Aż tak bym się nad tymi Niemcami nie rozpływał. Zresztą dla Niemców zachodnich to już wschodnie są "Ukrainą".

A co ma do ruchu wyszukiwarka? Są lepsze wyszukiwarki i są gorsze wyszukiwarki. Tak jak u nas w przypadku na przykład komunikacji autobusowej. Jedni obejmują tylko PKSy, inni tylko nie PKSy. Jak chciałem jechać w Bieszczady na weekend, to 2 godziny szukałem czym się tam dostać, po czym i tak wyszło że dla 2 osób najbardziej opłaca się... samochodem.
Co do taryfy, brzmi jak jakiś socjalistyczny relikt w ramach gospodarki planowanej. Oczywiście, cena musi być wcześniej podana i jawna, ale jak komuś się opłaca oferować jakąś usługę taniej, to jako pasażer - klient tylko się z tego cieszę. To konkurencja rozwija rynek (patrz USA) planowanie wszystkiego, taryfy, normy - nic dobrego z tego nie wynika.

Fakt, tamtego każdy sobie będzie musiał sam wyszukać w takim razie.

I tak brzmi lepiej niż to co u nas jest. Ruch lokalny i tak dawno umarł, a podejście do pasażera jest "niech się cieszy że coś przyjedzie może".

Ostatni kurs wagonu pocztowego odbył się nie cały rok temu.

Chodzi Ci o SM03-266?

To raczej nie pozostałość, bo te tory chyba zamontowano przy okazji jakiegoś remontu na pamiątkę...

Szkoda że ma ten plastikowy przód. No i że nie sprawny...

To chyba pierwsze miasto z taką stałą końcówką.

Barwy maszyny też obce.

Tam jest firma ochroniarska a nie "cieć". Jak tam byłem to ochroniarzy było całkiem sporo, więc jak już chcesz się dogadywać, to uderzaj do zarządu z oficjalną prośbą.

Na przykład blachę w kręgach. Albo wszystko inne co może być wrażliwe na warunki atmosferyczne a jednocześnie wymaga załadunku dźwigiem od góry.

Z tego miejsca widać pociąg z kubłami na żużel ale niestety zza krzaków. No i jak jest czynny jeden piec teraz to tak często na hałdę nie jeżdżą.

Ciężko oczekiwać żeby prototyp modernizacji był super bezawaryjny w pierwszym miesiącu działania. Ważne żeby ewentualne kolejne seryjne pojazdy jeździły sprawnie od początku.

Myślę że dobrym rozwiązaniem, było by całkowite usunięcie metalowych szyn i puszczenie tramwaju w betonowych rowkach po szynach. Trochę jakiegoś żelastwa (może opiłek) podsypać żeby prąd doprowadzić i tyle... Beton się tak nie wypiętrza na upale jak te szyny.

Czas ogłosić tydzień pieszego pasażera...

Ale chyba od końca.

To która to jest komunikacja miejska w światowym rankingu? Dziewiąta czy siódma, bo zapomniałem...