Dokładnie w/g Id-1 jest 0,6,np. we Francji jest 1,0 i podczas jazdy na liniach konwencjonalnych trochę "wgniata" w szybę okienną, ale nic złego się nie dzieje :-)))).Tak więc szkoda,że u nas decydenci kolejowi nie mają odwagi zmienić instrukcji.No cóż,większość to dekownicy i cykoranci, no bo co by było gdyby się wysypało.Lepiej niech będzie tak jak było.I nie tylko z tym,weżmy np. pod uwagę próby hamulca...ileż tego u nas jest ?A wracając do zdjęcia i linii "96".O prędkości drogowej decyduje przede wszystkim plan i profil linii,jest to "prędkość wyjściowa" która to z kolei jest uzależniona od stanu nawierzchni......

przyjmuję krytykę,przepraszam za zamieszanie.Chciałbym zwrócić jednak uwagę,że moja wypowiedż została w pewnym stopniu sprowokowana przez użytkownika AndrzejaK - patrz powyżej.poz.

Ten "Helmut" ma na haku oczyszczarkę tłucznia,wagon mieszkalny i wagony do transportu wysiewek,gdy oczyszczarka pracuje zgodnie ze swoją nazwą lub transportu całego "syfu" z resztkami tłucznia włącznie.

a rozruch tranzystorowy IGBT też wyszedł z użycia ? hmmm, po pierwsze w naszym dzikim kraju wszystko jest możliwe, a szczególnie zacofanie technologiczne,a po drugie "miłośnik" w tym przypadku jest "drogowcem" więc ma prawo tego i owego nie wjedżieć i pytać by być "na czasie" :p

Czy to "A" oznacza silniki asynchroniczne i rozruch tyrystorowy?Na pulpicie joystick więc.....? Oby tylko nie było z tym jak z g.... co owinęło się w papierek.....

Technologia jest mi znana,ale pod inną nazwą...Zresztą nie nazwa tu jest ważna lecz to "gdzie i w którym miejscu"ktoś coś spier#olił,że jest jak jest gdy zrobi się trochę cieplej.Tak więc problem jest w technologii wykonawstwa,jak się idzie na "skróty" to są takie efekty....ot,teoria,budowa i utrzymanie toru bezstykowego....się kłania.A miejsca "wyremontowane" to zapewne te gdzie dokonano przecięcia toku szynowego...czyli likwidując skutek,usunięto przyczynę.

Kraków jest chyba jedynym polskim"tramwajowym" miastem gdzie występuje ten problem.Błąd na etapie projektowania,czy fuszerka budowlana?A może polski problem z przetargami,czyli "kto zrobi taniej",a taniej to znacz- gorszy materiał.Oględnie przyczyną tego zjawiska są naprężenia wewnętrzne w szynie,które to będą tym większe im w niższej temperaturze były wbudowywane/ niższej niż +15/.Ponieważ przy takim torowisku rozprężanie toru jest niemożliwe więc pozostaje....jak na zdjęciu.Co do mocowania szyny...to stosuje się podkłady na tłuczniu "zalane" betonem i warstwa bitumiczną i nie ma to wpływu,przy przestrzeganiu technologii, na "równość" nawierzchni.Jednak częściej stosowane jest przytwierdzenie szyny do płyty betonowej z różnymi"patentami".Tu nie mogę dopatrzeć się żadnego śladu po ewentualnym przytwierdzeniu...czyli szyna obciążona płytą ??? :-)))) :?:

myślę,że obowiązek jest...ale wszędzie mamy "specjalistów reformatorów" którzy wiedzą lepiej co trzeba i jak to robić.Ot ...na skróty.A swoją drogą to te oznaczenia na SKM-ce są wykonane bardzo niechlujnie i w miejscach najmniej potrzebnych,czyli na czołownicach i na "środku" boku wagonów i to takimi dużymi cyframi jak "ruskie" numery rejestracyjne na autobusach... :D .Tymczasem zachodni tabor oznakowany jest "dyskretnie" gdzieś na samym dole pudła no i ...estetycznie.A propos,ostatnio na taborze Cargo też pojawiły sie te oznaczenia....Prawdziwy MAJSTERSZTYK- szablon i natrysk.No cóż,jaka dyrekcja,taka firma,takie oznakowanie....WSTYD!

94 51...tych cyfr brakuje... na początku,albowiem pełne oznaczenie składa się z 12 cyfr :)

PESA w tym malowaniu wygląda....trochę koszmarnie.Ta czerń w ogóle do niej nie pasuje.Zapewne to"robota" jakiegoś pożal się Boże plastyka :-))).Poza tym wspaniale prezentują się te słupy,jak to kiedyś nazywano....telegraficzne......

To koszmar...pachnie na kilometr Rosją sowiecką....i to tą za Uralem :p

Prezentuje się...trochę topornie, ale za to awaryjność "na medal ":lol: Serwisanci prawie nie śpią.....no cóż,na czym można zaoszczędzić by wygrać przetarg ? Na tzw. czynniku ludzkim już się nie da, więc pozostają podzespoły...a Polak potrafi !

a co FF ma przeciw Danielowi Gralath ?czy wiesz kolego co ów XVIII wieczny burmistrz zrobił dla miasta Gdańska ?

miło rzucić okiem na Tatry Bielskie...

Wspaniałe ujęcie...no i te najwyższe w Tatrach....Szkoda tylko,ze nie podszedłeś ciut dalej.byłby piękny widok na Dolinę Białej Wody i ścianę Młynarza :D

no i może dzięki temu są szczesliwi....

no cóż to już kwestia roku urodzenia.... :cry:

A może "Zuch" prawie harcerz,choć złośliwi twierdzą,że przyszły PiSowiec...choć należy mieć nadzieję,że gdy dorośnie już tych popa... nie będzie na arenie politycznej. :p

Dziki kraj....komu brak odwagi by posprzątać to g....? Hmmm to nie brak odwagi ...to chyba kalkulacje polityczno-wyborcze. :oops:

Tylko pozazdrościć tej zajezdni i tego taboru.....Patrząc na SN2 przypominam sobie swoje wizyty w latach 60-tych u stryja w Krakowie.Wówczas te wozy były na porządku dziennym...a N-ki "robiły" za cud techniki... :D