A ja bym chciał je zobaczyć po miesiącu eksploatacji na tych torach po któcyh jeżdżą wymienione linie. Mogłoby to być ciekawe...

http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=53712

;)

A tak przy okazji - może by warto założyć kategorię "Ring Tw269" :?: Trochę zdjęć już jest i pewnie jeszcze przybędzie ;)

Nie podoba mi się to malowanie. A przy okazji - w kluczowych tej serii zdjęć brakuje numerów taborowych i linii ;)

No to gratuluję, ładny przeskok w jakości.

Nowy aparat?

Salwator - Wieczysta, przez Basztową.

http://www.gdansk.pl/urzad/nasze-miasto,512,45265.html

:D

Widzę żeś se autoportreta zrobił :p

Czyżbym kogoś zainspirował? :D :p

Dokładnie to oba Ringi przyjechały do Krakowa w drugiej połowie lat 80-tych, podobnie jak kilka innych wagonów.
A przy okazji - na forum Skscrapercity użytkownik slowfoot wrzucił serię zdjęć tego wagonu wraz z detalami wnętrza.

Oraz zdjęcia drugiego Ringa, który... - a co z nim, to już jak zaglądniecie, to sobie sami przeczytacie ;)

Już pal licho malowanie, ale czemu w tym autobusie nie ma automatu biletowego?

http://www.psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/1424-nowy-stary-autobus-elektryczny

:(

Swoją drogą ciekawe czy po zbudowaniu tego przystanku kolejowego nie przeniosą pętli autobusowej w jego pobliże - byłoby to całkiem logiczne rozwiązanie i jednocześnie ułatwienie przesiadek.

Nie, na razie nie ma takiego połączenia ale całkiem możliwe że jest ono planowane i zaczynałoby się w miejscu zrobienia niniejszego zdjęcia, ponieważ po prawej stronie jest właśnie zaczątek nowego odcinka.
Inna sprawa że takie połączenie jest już teraz możliwe - po skręcie w lewo (tzn. z perspektywy autobusu - w prawo) i przejechaniu po moście nad Wilgą można skręcić w ulicę Józefa Marcika i nią dojechać do Podmokłej.

Było poczekać dosłownie ułamek sekundy - tak by pantograf się nie zlewał ze słupem... ;)

Oj, tego to Ci nie powiem. Aczkolwiek wydaje mi się ze nie, to była inna reklama.

Ale może usuń tę kasację ze słów kluczowych. Bo to bardziej pasuje do zdjęć pojazdów w trakcie fizycznej likwidacji niż w normalnej eksploatacji ;)

Tyle że jak odłożymy statystykę na bok to zobaczymy że w Krakowie mamy stały wzrost, na który składały się odcinki budowane przez cały ten okres a w Bydgoszczy wynik zrobiła ta jedna trasa (no i odbudowa linii do Dworca Głównego).
Poza tym na jakość komunikacji tramwajowej składa się nie tylko przyrost długości sieci ale i to co po niej jeździ. A tu już w Bydgoszczy jest kiepsko. Kiepściutko. A nawet fatalnie...

Hmm, ale czemu w słowach kluczowych jest kasacja? ;) Motorniczy, jak widać siedzi spokojnie w kabinie a nie biega dookoła wagonu z palnikiem w ręce :D

Nie mamy żadnego użytkownika w Olsztynie. A w Bydgoszczu ;) mamy dwóch. Tak więc... :)

Dziś też jest na "52"