Da tyle samo co w Chabówce, różnica będzie rzędu kilkudziesięciu sekund.

edit: nie sądzę, by wyrzucenie dalekobieżnych w Suchej na przystanek przy łącznicy (a nawet w ogóle) odczuło dotkliwie więcej niż 5 osób.

Chodziło mi o coś innego, też mam z bloków daleko do przystanku. I nie, 1200 m nie jest standardem w Krakowie. W blokowiskach komuszych 700 m to już bardzo dużo. Z reguły mieści się w 500 m. Na stare osiedla komunikacja wjeżdżała. Na nowe może też by wjeżdżała, ale nie ma jak.

Nie wiem co masz na myśli. Chodziło mi o nowe trasy, Górka Narodowa ta sama "idea".

Zastosowano tu innowacyjny model obsługi komunikacyjnej osiedli mieszkaniowych:
http://pics.tinypic.pl/i/00613/dck2isdqnahv.jpg

Wieża wodna typowa dla Nordbahnu, w Wiedniu przy d. Dworcu Północnym stoi obiekt w tym samym stylu, choć większy http://leopoldstadt.files.wordpress.com/2010/10/wasserturm-foto.jpg W Jaworznie też jest.

Na tabliczkach adresowych jest Rynek, firmy mają w danych teleadresowych Rynek, ale nie powiem, Rynek Główny też się w paru miejscach pojawia w internetach.

Ale większość mieszkańców Suchej mieszka w rejonie dworca, tam są bloki. Osobowe powinny niezależnie od łącznicy "na zawsze" wjeżdżać na stację. Zmiana kierunku jazdy może trwać 3-4 min.

A budować przystanek przy łącznicy dla dalekobieżnych - wątpliwa sprawa.

[szok] [niedowierzanie]

To pierwsze foto, na jakim widzę Górę Zamkową bez drzew. Na google earth widzę, że wycięli ostatnie drzewa latem tego roku, a przerzedzali od 2012.

Wygląda kosmicznie...

edit, nie no, wariacja http://www.wnieznane.pl/photos/1346148369.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img534/6076/uabw.jpg

W Bronowicach brakuje całkiem sporo, z 1,5 km.

A 19? :P kto by tam pamiętał, nie widziałem tej linii od dawna.

Raczej jedna, dwójka.

Z głównego wyjechało ze 30-40 osób o 11:10. Z Wieliczki o 12:38 podobnie. Kilkuosobowa wymiana pasażerów prawie wszędzie, nawet na Bogucicach, których bym nie podejrzewał o bycie przydatnymi więcej niż 5 domom (nie da się normalnie dojść do domów na górze).

Interpretuję liczbę pasażerów jako dużą. Ale trudno cokolwiek powiedzieć, dziś jest dziwny dzień, ni to święta/ferie/weekend. Turystów zapewne potrafi być znacznie więcej w sezonie. Nie jeżdżę na co dzień, nie wiem.

Możliwe, że efekt nowości i cena pobudza zainteresowanie. Pasażerowie KM w Krakowie mogą się czuć wręcz obrażeni, że można pojechać 15 km do Wieliczki z pobytem ponad 1h i zamknąć się w 3,00 zł, podczas gdy tu się wiele nie zdziała za tę cenę.

Oczywiście igrają z rozkładem. W święta z jednym obiegiem, z postojem 7-11 min na końcowych stacjach to proszenie się o permanentne opóźnienia. Zresztą jeden mi się o 10 min opóźnił z racji zajętości toru na Płaszowie przez to co na zdjęciu.

Jechałem 2 godz. wcześniej Kolejami Sowimi.

a czo to S1, S2... ?

Warszawa kupiła 10 jednakowych elektryków, co zapowiada, że linię elektryczną nie będą robić na zasadzie szarpania i łatania. No ale Kraków był pierwszy, dał przykład tak jak pierwszym rowerem miejskim, pierwszą koleją na lotnisko... Ostatnio czytałem w gazecie o pionierskich w Polsce autobusach dowozowych do kolei w Wieliczce.

120 to nie szybka kolej. Ale rzeczywiście są to prędkości w okolicach granicznych dla 1-poziomowych skrzyżowań.

Tu gdzie zdjęcie robione miało być 120.

A Fosowskie-Opole miało mieć 160 km/h. Byłby najszybszy jednotor na świecie ;)

I jakie prędkości na co dzień na 'protezie'?

Czemu nie Pendolino ;) ?

skąd pamiętasz jak przebiegała pogoda w święta 20 lat temu...?

:p 8o