No, tak to wygląda, bo z tej zacytowanej mapy wynika że obecny wiadukt wybiega wprost na łacznik drogowy, a ścieżka rowerowa jest poprowadzona po nowym wiadukcie tramwajowym nad linią kolejową.

Do kiedy tramwaje będą jeździć to nie wiem, ale na ten rok wykonawca planuje tylko wycinkę drzew, wyburzenia, budowe dróg technologicznych. I przerwę w robotach od 15 grudnia.

Co do zmian w przebiegu torów, to te będą naprawdę spore:

http://mobilnykrakow.pl/wp-content/uploads/2019/09/PB_D_RY_001-02-0021_DI_REW-01-audyt-rowerowy-21_841x2010.pdf

A zmieni się jeszcze bardziej, również dla tramwajów.

W zasadzie to widać tylko dach hali od strony ulicy Gazowej - po prawej stronie:

https://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=61072

Pierwszy zmoderusowany 205WrAs:

http://phototrans.eu/14,1056010,0,Protram_Modertrans_205WrAs___MF17AC_2707.html

Tylko jeśli faktycznie wszystkie mają być przebudowane na Moderusy Beta, to we wrocławskim MPK mają naprawdę sporo pieniędzy...
Bo jeszcze w przypadku tego pierwszego można się doszukiwać przyczyn takiego zakresu prac we wspomnianym pożarze, który mógł osłabić konstrukcję.

Ech, żeby to jeszcze był bezchmurny, słoneczny dzień i miasto pod śniegiem. Ale to już zdaje się tylko pomarzyć można :(

Z balonu widokowego. A co do NGT8, to szkoda że nie sprawdziłeś na bieżąco numeru w aplikacji ;) Oczywiście pod warunkiem że numery były w danym momencie wyświetlane, bo z tym niestety różnie ostatnio bywa...

Co do słów kluczowych proponowałbym jeszcze: most_Kotlarski i może remont_linii_D29-91 - z racji tego że uchwyciłeś moment przejściowy po zdemontowaniu starego mostu i przed zbudowaniem nowego.

To znaczy na zagładę (zmoderusowanie) skazana stylistyka, przede wszystkim przodu i tyłu. Ale i tak szkoda.

To jeszcze nic nie zdążyło tam wyrosnąć? :p

Tyle że w Krakowie podlewanie zielonych torowisk jest zorganizowane zgodnie z najwyższymi standardami ekologii - innymi słowy oddano je całkowicie Matce Naturze, przysyłającej od czasu do czasu deszcz... :(

Zarządca ogranicza się jedynie do koszenia, a i z jego regularnością różnie bywa.

Nie, najpierw powstanie most środkowy, w ciągu linii 91. Ten skrajny, po stronie zachodniej musi zostać przeprojektowany, ponieważ miasto Kraków miało o jakieś 70 milionów złotych za dużo i ktoś wpadł na pomysł żeby do tego mostu podłączyć kładkę dla pieszych i rowerzystów...

Co ciekawe, tego dnia na "578" jeździł też mobilisowy MC201, więc teoretycznie była szansa na złapanie obok siebie obu tych "rodzynków" na pętli Czerwone Maki.

Może odrobinę, ale jak dla mnie bez przesady.

Doprecyzujmy - chodzi Ci o budowę wiaduktu nad torami kolejowymi?

Tak

Ano, takie najwyraźniej jest założenie.

Miałem okazję dziś jechać tym kursem SKA3 i zobaczyć te prace, ale dodam że i przed mostem na Dłubni prowadzili prace przy nasypie - była na nim rozłożona geokrata (tak się to chyba nazywa) a między mostem a rozjazdami u szczytu nasypu, przy torze, i u jego podstawy były powbijane larseny.

I to niestety jest smutna prawda - co z tego że tramwaj jedzie w miarę szybko, skoro następnie swoje musi odstać przed światłami. I to światłami, sądząc z obserwacji, pracującymi w trybie stałoczasowym - co razi szczególnie gdy się porówna to ze stanem w Krakowie, gdzie wyraźnie widać że tramwaje naprawdę mają priorytet, może nie wszędzie, ale na niejednym skrzyżowaniu jak najbardziej.

Z początkiem 2019 roku.

Owszem, tych dwóch już w Libercu nie ma, ale został ten trzeci:

https://seznam-autobusu.cz/vuz/21952

Gdy tam byłem był jeszcze na wózkach normalnotorowych, niestety mi umknął, natomiast tuż przed ich wycofaniem z ruchu został przestawiony na wózki wąskotorowe i w takiej postaci jest po dziś dzień, formalnie jest własnością przewoźnika, ale opiekę nad nim sprawuje stowarzyszenie Boveraclub.

Niestety, przestawienie go na wąski tor wyklucza wykorzystanie go na ichniej linii muzealnej, kursującej do pętli Lidove Sady - po ostatnich remontach wprowadzono tam zakaz taborowy dla współczesnych wagonów na wózkach wąskotorowych, mogą jeździć wyłącznie starsze, węższe wagony.

Pytanie czy w tym roku w ogóle zdecydowali się uruchomić te kursy.