Panel kontrolny
« Pierwsza strona « 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 ... » Ostatnia strona »|
dodał: vear, 26.09.2020 00:51 |
|
|
dodał: vear, 24.09.2020 12:43 Uwierzę jak zobaczę :D
Ale jeśli się to uda, to pewnie gdyby nie za^&@$#ne drezyny, to SKPL mógłby zaoferować dojazd i do Ustrzyk... |
|
|
dodał: vear, 11.09.2020 09:37 Przecież widać gołym okiem że on jest w podg Dłubnia, żaden tam szlak :twisted:
|
|
|
dodał: vear, 31.08.2020 10:19 Niby proste zdjęcie, ale dawno takiego klasycznie prostego i fajnego zarazem zdjęcia kolejowego nie było. Podoba mi się.
|
|
|
dodał: vear, 11.08.2020 10:07 Ja podobne efekty obserwowałem kilka lat temu przy Nikkorze 18-140, co było ewidentną awarią obiektywu, której naprawa serwisowi się nie powiodła 😶
|
|
|
dodał: vear, 04.08.2020 11:57 No to cóż, z f/10 to też trochę przesadziłeś ;)
|
|
|
dodał: vear, 30.07.2020 15:26 Szeroki kąt w takiym przypadku jest nie bez znaczenia ;)
|
|
|
dodał: vear, 29.07.2020 22:39 Żyjemy w (marnej, ale jednak) próbie realizacji "1984". Dla mas liczy się to, co będzie na pasku w wiadomościach rządowej telewizji, a nie w jakiejśtam drukowanej prasie. Tam każda porażka może być sukcesem w tak absurdalny sposób, że orwellowskie Minitrue chyliłoby czoła.
A na pasku będzie to, co powinno być. |
|
|
dodał: vear, 25.07.2020 20:33 Tak, to wokół niego się sprawa toczy. I ciekawe jak się w końcu potoczy...
|
|
|
dodał: vear, 24.07.2020 20:43 O tym jakie zdjęcia mogą trafić na łamy galerii decyduje regulamin. I mówi on że mogą niemal wszystkie, przedstawiające niemal wszystko. Nieważne jest to, jaki motyw na galerii dominuje.
Dział zdjęć niekomunikacyjnych istnieje praktycznie od początku i każde dobre zdjęcie będzie w nim mile widziane. |
|
|
dodał: vear, 18.07.2020 17:15 hurricane napisał(a): A powiedz mi vear, czy dalej ta linia tak zarasta, bo będę za tydzień w Bieszczadach i zastanawiam się na szybki wypad bez zbędnego szukania miejscówek? No niestety nic się nie zmieniło i o dziwo nawet PLKowskie siekiery tam nie dotarły. Niektóre ze znanych miejscówek pogrzebały zarośla, aczkolwiek sporo atrakcyjnych miejsc pozostaje. |
|
|
dodał: vear, 17.07.2020 16:53 Jak cała ta linia 🤗
|
|
|
dodał: vear, 15.07.2020 23:30 Lepiej uprawiać archeologię tutaj, niż na remontowanej od półtora roku Krakowskiej xD
|
|
|
dodał: vear, 01.07.2020 23:06 Więcej niż tylko "ładne", w całej serii :D
|
|
|
dodał: vear, 05.06.2020 12:01 Zajebiste :cool:
|
|
|
dodał: vear, 05.06.2020 12:00 Poprawa bezpieczeństwa pieszych jest bezsprzecznie osiągnięta i z tym nie ma co dyskutować, bo na przejściach w ciągu Andersa było niebezpiecznie.
Tylko problemem jest że zrealizowano to w sposób który jest pełen półśrodków. Przecież tam obiecywano buspas na praktycznie całej długości, od Wiślickiej, do os. Zgody. Wyszedł kawałek buspasa, w jedną stronę, obowiązujący w dni nieparzyste i tylko podczas pełni księżyca jeśli wieje akurat wschodni wiatr. Zamiast pasów do zawracania przecież mógłby być jeden pas do wszystkiego i prawdziwy, ciągły i całodobowy buspas obok... |
|
|
dodał: vear, 27.05.2020 22:04 Cytat: Mam pytanko bo rzadko tu wrzucam zdjęcia i da się jakoś polepszyć jakość wrzucanych zdjęć? U mnie na komputerze zdjęcia są ostre jak żyleta, a jak patrzę na zdjęcia przetworzone przez FZ to aż nie mogę na nie patrzeć... Nie są w żaden sposób przetwarzane. To, co wyświetla się na stronie jest bit po bicie tym samym zdjęciem, które wrzuciłeś. Być może masz w systemie ustawione skalowanie DPI, programy graficzne zwykle z definicji się mu opierają, a przeglądarki WWW nie, stąd poczucie nieostrości. To zdjęcie jest jak najbardziej ostre. |
|
|
dodał: vear, 24.05.2020 00:08 mouset napisał(a): Chyba Rzepedź :) Jeśli myślisz o tym łuczku w Rzepedzi, to on już parę lat temu zarósł tak, że nie tylko nie przypomina tego miejsca, ale już w ogóle ciężko coś tam sfocić |
|
|
dodał: vear, 15.04.2020 00:00 Bo ruch lewostronny? :P
|
|
|
dodał: vear, 18.03.2020 18:40 Robert napisał(a): Tak przy okazji, słowa kluczowe są w porządku? Czy coś jeszcze dopisać? Wszystko jest ok :) |

A jestem zbulwersowany że lobbying prywatnej firmy quasi-transportowej leży wyżej niż realizacja elementarnych potrzeb transportowych regionu.