Mogę Ci to opisać- SL200- 204KM, SL202- 204KM, SG242- 240KM, SD202-204KM, SM152-155KM, SL202- 213KM( SL222- 220KM), NG272- 270KM( NG312- 310KM), NM152- 155KM, Wyłomem był EL202, który do czasu wprowadzenia silnika EURO-2 mial taką nazwę- póżniej 222 i 262, zgodnie z silnikiem. Dalej-NM223- 220KM, NL223- 220KM, NG313-310KM, NL313- 310KM( wersję oznaczano także NL315- prawdopodobnie ze względu na to by nie mylić go z solówką), SL223- 220KM, SG313- 310KM, EL283- 280KM. Info zgodne z Atlasem Autobusów- w tej sprawie uważam go za odpowiednie źródło. ;) Wystarczy... :p

No właśnie się miałem pytać, czy taki autobus w ogóle istnieje, bo nigdzie go nie mogę znaleźć... :evil: :roll:

To jak przyznasz mi rację?? :roll: :lol:

Silkeborg- zgadzam się w stu procentach. A Ty Voith po prostu przyznałbyś rację zamiest czepiać się byle czego. Złej baletnicy rąbek u spódnicy... :twisted: :roll:

Masz może zdjęcie? Tego nie wiem, może to wersja przejściowa w każdym razie nawet jeśli to jeden wyłom z nomenklatury nie znaczy to, że cała jest niepoprawna. ;)

No w sumie masz rację tyle, że jak napiszesz Solaris Urbino- to nie wiadomo, o którego z nich chodzi,a pisząc N8S jednoznacznie wskazujesz na N8S mimo, że to oznaczenie jest poprawne, dlatego lepiej pisać N8S-NF. ;)

Nie prawda, bo Silkeborg ma rację <ściana>. W MANach jest tak- moc w zaokrągleniu 320(może być równe), a ostatnia dwójka to generacja. Dowody: przeciętny SL202 ma moc 204- w zaokrągleniu 200, natomiast 202 to moc i generacja. Dla poparcia przeciętny SL200 ma także moc 204- w zaokrągleniu 200, natomiast 200 to moc i generacja. :P

Uderzyłem w stól- norzyce się odezwą... :evil:

Poza tym Voith- sam sobie przeczysz- podałeś doskonały przykład 312 i 313, obydwa mają po 310 mocy, a odpowiednio 2 i 3 to oznaczenie generacji. :lol: :roll:

No wiem, ale tak naprawdę ten wagon jest niskopodłogową odmianą N8S więc NF musi być- to tak jakby napisać Solaris Urbino 1, a 2 pominąć. ;)

30.10

Są plany by na wszystkich przystankach były tablice z aktualnymi czasami odjazdów, w tym na autobusowych, dlatego dobrze, że robią to teraz podczas remontu niż później. Poza tym większość tramwajów jeżdżących po Franciszkańskiej ma IBIS-a więc nie ma problemu. ;)

Tak się zastanawiam czy ktoś z Was się skapnie- nie.. :P To jest N8S-NF ;)

Składem 2-óch członów. :P

Ojoj- sorry miało być oczywiście biało-niebieskie. ;)

A propos wiedeńców- jakiś już czas temu pisałem pod zdjęciem #111, że ładnie wyglądał bez reklamy. Moje marzenie się spełniło- od kilku dni nosi śliczne nowe biało-czerwone kolorki. :D

Nie bo pod każdym zdjęciem musiałbym pisać "pozdr. dla czatowca", a to już by było nudne. :P

Pozdrowienia dla czatowca !! :twisted:

Bardzo proszę o przeniesienie tego zdjęcia do kat. E1+c3 i przepraszam za kłopot. ;)

Fociłeś razem z Marcinem_FTŚ? :D

Bardzo ładne foto. :D

Przecież to tylko żart człowieku, trochę luzu :p .

No trzeba, w końcu nie chcemy tu pisania bzdur. :twisted: http://maps.google.pl/maps?hl=pl&rlz=1G1GGLQ_PLPL337&q=jelcz+laskowice&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=Jelcz-Laskowice&gl=pl&ei=BRaaTJq4DNGVswayt_GbDA&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=1&ved=0CB0Q8gEwAA Votih- faktycznie duży kawałek ;). http://pl.wikipedia.org/wiki/Jelcz_120M Nie widzę tam by klasyczne 120m były oznaczane M120. Tak były nazywane tylko te poźniejsze np. M120M/4 CNG- jak jest napiane z dołu. Były one jednak juz zmodernizowane, np. inny silnik. A propos. Modernizacja obejmowała ingerencję w układ elektryczny, ale zbędne udziwnianie wyglądu podwyższało cenę. Tylko, że naprawdę nie pamiętam co to było. :( To tyle co chcę w tym temacie powiedzieć. To wszystko jest podparte dowodami więc nie są to bzdury. ;)

Zgodnie z obietnicą masz tygodniowy odpoczynek od pisania komentarzy. To jest galeria fotograficzna, a nie pole kłótni o to, kto jest większym "znafcą" wśród miłośników... Tak samo nikt nie ma ochoty czytać Twoich wywodów o... autobusach, czy plastikowych ryjach w wagonach. Bo nie ma to żadnego związku ze zdjęciem. /sz

Po pierwsze nie zbeształeś- ja tylko kulturalnie wytłumaczyłem- a silnik nazywa się WSK-SWT11. Jelcz to podwrocławska firma, jak już Ci tak na tym zależy. Poza tym nigdy nie twierdziłem, że wiem ile dokładnie kosztują te całe modernizacje- mówię tylko, że zawsze lepiej wyremontować tory. NIE Rozumiesz TEGO??? :lol: :x Neguj dalej, ale tu już po prostu nie ma czego. Pewnych rzeczy nie rozumiesz i nie zrozumiesz, a że masz alergię na mnie to co bym nie powiedział będzie źle- taka jest już prawda, i szczerze mówiąc mnie to przechodzi koło nosa. A szkoda bo dołączając do tego grona ponad rok temu myślałem, że się dogadamy- przeliczyłem się. :?