Dziękuję za głosy :)

Błąd w opisie, 280.26.

260.04...

159 od 1996 w przegubach ;-)

Ponoć cała Polska do końca 1984 dostawała Ikarusy w takim schemacie.

Jak mi się udało ustalić, Wola już była w budowie a panowie rozglądali się za terenem na zajezdnię numer 4, którą jak wiadomo stał się Płaszów, na przełomie 82/83 .

Linia_1

Mig miał jeszcze numery 42210 i BC242.

Tym razem na złość się pozachwycam składem Konstali po NG, bo za młodu bardzo mi się podobało to, iż były "kolorowo" wykończone, tzn tu biała rurka, tam żółta a na siedzeniu niebieska. Miały bodajże jeszcze światełka w stopniach ;)

Prater to ma ponumerowane drzewa metalowymi tabliczkami :P

Popraw sobie w kluczowych Urbino 10, brakuje _.

Do dziś nie zapomnę, jak w Pile kupiłem sobie w automacie kilka biletów i dopiero na trzeci dzień się skapowałem, że automat sprzedał mi bilety już skasowane... :D

A po co tu jest Prądnik w kluczowych? :-P

O dzięki. To korytarz, z domu mam widok na zachód.

No tak, w sumie powinny mieć kolor kości słoniowej ale i tak jest lepiej niż było :P

Kiedyś może tak, teraz przyszło nowe, zagraniczne jak Siemensy, Citaro C2, Trollino...

Racja Mousecie, zapomniałem ;-)

Szukasz dziury w całym. Przychodziło nowe z centrali, to stare kasowali. Niektóre PR110U wyjeździły 3 - 4 lata.

Będzie, w najbliższym czasie powrzucam kilka fajnych fotek z kroniki :)

#203 to był wynajem, jakaś wycieczka.

Ja widzę 6 :P

Mam nadzieję że prognozy burz się sprawdzą i będzie dziś wieczorem co łapać :-)

Piękne, szkoda że nie mogłem jechać ;-)