No i bardzo słusznie, w momencie gdy DTC spina cały ruch W-Z i PN-PD.

Ale dopisałbyś Piotrkowska_Centrum, tak się zdaje nazywa ten przystanek ;)

To fantastoza. Pewnie coś można było zrobić lepiej, ale to i tak modelowe rozwiązanie.

A co z torowiskami w ul. Kościuszki na południe od Mickiewicza i w ciągu Żwirki? Zostały? Da się na nie wjeżdżać?

Mam pytanie - czy to powstało w takim kształcie, co oznaczałoby, że odbudowano w tramwaj w Piotrkowskiej od Piłsudskiego do Żwirki?

http://iptlodz.org/blog/wp-content/gallery/cache/128__640x_dtc-plan.gif

"splot" bywał też wpisywany do kluczowych

Będzie wielka zmiana - tramwaj cmentarny z Mistrzejowic pojedzie Kocmyrzowską, a z Piastów - przez pl. Centralny.

;)

Ale naprawdę jeszcze nic nikt nie podał nt. częstotliwości na poszczególnych odcinkach :P ?

Ono nadal prowadzi z Gliwic do Zabrza :twisted: :p

A układ linii jest już znany? Wszystkie końcówki będą uruchomione jednocześnie?

Kolejne świetne foto tego autora ostatnimi czasy.

Ale by cię teraz zjechali za takie zdjęcie :P

Ja wierzę dopiero, jak ktoś ogłasza przetarg, bo one jednak w sporej większości dochodzą do skutku. Teraz czekam na 4 tory przez Kraków.

Na pewno przywrócą litery GCLB tak jak FJI na Lubicz ;) Pozdro dla kumatych :P

No wlasnie zaakceptowal.

No i wlasnie rozchodzi sie ze nie dobudowka, tylko budowa od nowa w tym samym stylu. Jesli nowe tory bede po zewnetrzenej stronie obecnych, to ze starego wiaduktu nie zostanie nic poza moze struktura wewnatrz.

Z info w mediach wynika, że w ramach dobudowy dodatkowej pary torów ten wiadukt zostanie praktycznie zbudowany od nowa, w starej formie architektonicznej http://www.strefabiznesu.gazetakrakowska.pl/sites/default/files/imagecache/830-wide/cck/image/284481/estakada_grzegorzki.jpg?1443121486

Z Krakowa to zasadniczo brakuje pociągów dokądkolwiek za granicę. Z drugiej strony, przy kosmicznych cenach nie żal.

Czyli impreza była w formule "za pociągiem autobusem"?

I pewnie trochę na nielegalu na wagonach?

Hm... Co to za dwa niższe budynki w sąsiedztwie akademików? To chyba nie są te bloczki co dziś, to coś wyższego, co nie istnieje już???

edit: no niby są tam do dziś takie dwa dziwne, brzydkie bloki...

A jak z napełnieniem 24 w szczycie, odkąd 50 stała się bezużyteczna dla 3/4 mieszkańców Kurdwanowa?

No ale pojemność zajezdni też nie jest jakimś specjalnym wytłumaczeniem wieloletniej patologicznej polityki taborowej...

Kraków jest tak spatologizowany jak chodzi o rozdział taboru, że nie widzicie najgorszego - tabor niskopodłogowy powinien być przynajmniej w części na każdej linii, a kursy oznaczone w rozkładzie.