Jedna linia co 10 minut to i tak sporo jak na tunel który nic nie wnosi do układu komunikacyjnego miasta. Marnotrawstwem były pieniądze wydane na tunel. Za te pieniądze powstały by Rakowice-Mistrzejowice i kilka innych.

Nie liczyłbym na poprawę biorąc pod uwagę fakt, że liczba fachowców od ustawiania świateł w ZIKiT wynosi 0.00 Na większości ważnych skrzyżowań w Krakowie OD LAT są te same bezsensowne cykle świateł.

Zastąpienie jednego rodzaju dziadostwa innym dziadostwem to żaden postęp.

Tramwaj 34 od Dietla/Starowiślna do Politechniki jeździ (koło Poczty)i jakieś 8 minut. Po trasie KST pojedzie 15 :twisted:

To by było nieszczęście, gdyby Mobilis się wycofał z Krakowa. To, że MPK zaczęło kupować lepsze pojazdy (Merce, Solary z klimą) bierze się też z tego, że poczuło konkurencję :!:

2+1 jeśli już. Fotele 1,5 to kompletny bezsens.

Wiele osób podaje właśnie przykład Bratysławy, jako najbardziej jaskrawy przykład tego zjawiska ;)

To jest bardzo sympatyczny Redemptorysta z Podgórza (więc to brat zakonny, a nie ksiądz). Wydaje mi się, że nikomu krzywdy nie robi :) A do kościoła chodzi kto chce ;)

Od wyrażania stosunku do Kościoła Katolickiego jest forum Onetu :p

Opole to jest miasto, gdzie bloki i tak się zbytnio "nie narzucają" w krajobrazie. Co powiecie o miastach, gdzie blokami odbudowano/zabudowano stare miasta? Nie trzeba daleka od Opola szukać: Brzeg, Nysa, Wrocław, Strzelce, Prudnik... Opole też jest odbudowane, ale zrekonstruowanymi kamienicami (na szczęście).

Najbardziej mnie irytuje, że na galerii są sami miłośnicy, którzy teoretycznie powinni się znać na KM, a nikt nigdy nie powie, że KM w Krakowie jest po prostu SŁABA. Nie piszę już więcej, bo od tego jest forum :p

Uważam tylko, że tabor to jest w KM sprawa drugorzędna, a nawet trzeciorzędna. Częstotliwość, niezawodność, taryfa, prędkość handlowa to są sprawy dużo ważniejsze niż czy to jest Jelcz, Ikarus czy Volvo. Analogicznie wolałbym by linia numer 9 była co 10 minut, niż żeby były na niej Bombardiery. Bo w Krakowie się mydli oczy dobrym taborem, a komunikacja jest poniżej krytyki.

Każdy woli Ikarusa co 5 minut. Nawet gdyby był w ciapki. Ale niech jedzie często i szybko. Z mercedesa stojącego w korku nie ma pożytku, choćby nie wiem jak wzorowo wyglądał.

Ażeby jakoś podsumować tę krótką dyskusję :p pragnę zauważyć, że standard taboru to sprawa co najwyżej drugorzędna. Wolicie linię obsługiwaną Ikarusami kursującą co 5 minut, czy Volvo co 20 minut? :p

Łał. Nie wiedziałem, że biorę udział w jakiejś szerszej "nagonce" :) Może "wstyd dla Krakowa" to za ostro powiedziane, ale uważam, że Kraków powinien był zainwestować od razu w Mercedesy, Volvo, MANy. Bo nikt nie zaprzeczy, że to wyższa półka jak chodzi o niezawodność i wykończenie.

Dziękuję administratorowi za dopisanie przewoźnika :)

Mniejsza o wygląd. Niech będą niezawodne i funkcjonalne. Ważne jest też rozwiązanie wnętrza, ale tej opinii sobie jeszcze nie wyrobiłem :)

Jelcze to był wstyd dla Krakowa. Inne miasta już kupowały Volvo i Mercedesy, gdy MPK Kraków się bawiło w Jelcze :twisted:

Nieźle wyszło.

Kraków daje rewelacyjne możliwości robienia zdjęć pojazdom km stojącym na światłach, gdyż one więcej stoją pod sygnalizatorami niż jeżdżą :twisted: Każda inwestycja oznacza nowe, wesołe światło. A remont skrzyżowania Starowiślna/Dietla nawet dwa :?

Dziękuję bardzo za głosy :!:

Ale od paru miesięcy są nowe kolorki. Wcześniej była biało-brązowa. Surowej płyty nie ma na 10-tce od 15 lat minimum. Oczywiście nie jest ten problem jakoś specjalnie ważny, ale skoro poruszyliście... ;)