Czyli już wszystkie tegoroczne E1 i c3 mamy uruchomione? Czy jeszcze coś zostało?
dodał: Wypalacz Rafał, 20.12.2009 09:44
kuba203 napisał(a):
A co to za pomnik stał u wylotu Beliny-Prażmowskiego?
Ubelisk kupamięci "utrwalaczy władzy ludowej" :twisted:
Obecnie dokładnie ten sam wapienny głaz stoi przy Błoniach (nieopodal Juvenii) - upamiętnia bodaj pokazy wojskowe z okazji 250-lecia odsieczy wiedenskiej z 1936 roku...
dodał: Wypalacz Rafał, 20.12.2009 07:50
Unrealgod napisał(a):
Czyli te krzaki jednak nie takie gęste były /to ja pytałem/. Niby nie tak dawno temu cała ta przebudowa była a jednak się nie pamięta jak to tam wyglądało...
Ściślej rzecz biorąc drzewa nie były dokładnie dookoła ronda tylko w dwóch półłukach: od strony ulicy Lubicz i od Mogilskiej - i tam, oprócz drzew, rosły też krzewy (dość gęsto). Natomiast w osi alei: Powstania Warszawskiego i Beliny-Prażmowskiego drzew i krzaków w zasadzie nie było
dodał: Wypalacz Rafał, 19.12.2009 18:41
A swoją drogą myślałem żeby się jutro wybrać w to miejsce i zrobić dokładnie takie samo zdjęcie...
Michał Wojtaszek napisał(a):
Początkowo też miałem podobne przemyślenia, tyle że autobus na zdjęciu dymił, natomiast jak już odjeżdżał z przystanku na Monte Cassino, to dymu nie było. Te same warunki, przyspieszenie bardzo zbliżone, a efekt zupełnie inny.
Ale silnik już bardziej rozgrzany...
dodał: Wypalacz Rafał, 19.12.2009 17:43
Swoją drogą ciekawą składnię zdania zastosowano przy komunikacie na tabliczce pod znakiem zakazu...
dodał: Wypalacz Rafał, 19.12.2009 17:37
Jakie to malowanie brzydkiee :?
dodał: Wypalacz Rafał, 19.12.2009 17:30
AndrzejK napisał(a):
@ Wypalacz Rafał Spieszę poinformować, że jest to 520 metrów :p Takie węzły budowało się na zachodzie w latach 60.
520 metrów - to mniej więcej tyle co ze skrzyżowania Dietla-Stradom do Wawelu...
A jeśli chodzi o lata 60-te - no to jesteśmy mniej więcej na tym samym etapie rozwoju co bogate kraje zachodu wówczas. Tyle że my mamy szansę na uniknięcie choćby części ich błędów, pytanie czy zdołamy z niej skorzystać? :?
dodał: Wypalacz Rafał, 19.12.2009 16:47
Akurat na przystanek tramwajowy to jeszcze nie jest tak źle (choć nie da się ukryć - jest dalej...), ale na przystanek autobusowy na ulicy Lubomirskiego - w kierunku Wita Stwosza :evil:
O, to już jest wyprawa
dodał: Wypalacz Rafał, 19.12.2009 16:16
Tak, tylko zwróć uwagę że tutaj zastosowano niejako "negatyw" malowania Norymberskiego - fragmenty jasne w Norymberdze pomalowano na niebiesko, zaś fragmenty oliwkowe - na kremowo.
Ciekawe swoją drogą jak by wyglądał GT8S, gdyby zastosować wobec niego tę zasadę...
dodał: Wypalacz Rafał, 19.12.2009 15:39
Voith napisał(a):
Tak, jako używki, pierwsze autobusy z automatyczną skrzynią biegów w Krakowie.
A czasem pierwsze nie były cztery MAN-y z Norymbergi?
dodał: Wypalacz Rafał, 19.12.2009 04:22
Pragę nie Prage
dodał: Wypalacz Rafał, 18.12.2009 20:05
Ciekawe ujęcie :)
dodał: Wypalacz Rafał, 18.12.2009 16:10
kuba203 napisał(a):
Dobrze, że go nie zbulwili wzorem innych miast, jedyne co psuje efekt to obniżone fartuchy ;)
Malowanie też swoje dokłada...
dodał: Wypalacz Rafał, 18.12.2009 04:20
ZdzichuCegielka napisał(a):
Mnie się tam podoba... Szkoda tylko, że 102Na nie jest pierwszy w tym składzie... : (Ile ten skład ma razem metrów??
W przyszłym roku będzie 40-ta rocznica wprowadzenia do ruchu wagonów 102Na...
dodał: Wypalacz Rafał, 18.12.2009 04:15
Nie wiem jak oni to zrobili, ale w Praskiej wersji ten wagon wygląda masakrycznie. Jak czołg :?
dodał: Wypalacz Rafał, 17.12.2009 17:29
kuba203 napisał(a):
AndrzejK napisał(a):
"To nie kwestia dbania, nasze blachy były po prostu dużo gorszej jakości." Taką opinię słyszałem (nie pamiętam już od kogo), ale nie wiem czy jest prawdziwa.
Zapewne jest w niej trochę prawdy, ale to nie tłumaczy kasowania wagonów będących nierzadko 2-3 lata po naprawie głównej.
Widać tyle warte były te NG :? Niestety.
dodał: Wypalacz Rafał, 15.12.2009 18:07
thomas_ napisał(a):
Słyszałem o ludziach, którzy brali urlopy, żeby sobie pofocić :P