Ha, widzę że robisz kompleksowe opracowanie PKM-ki :D

Widoczny na zdjęciu przystanek jest zbudowany w formie docelowej dla budowy łącznicy. Budowa dodatkowej pary torów to już inna inwestycja. Ale będzie polegać raczej na dostawianiu niż wyburzaniu - nie licząc rzecz jasna ścian hali na drugim końcu peronów, które trzeba będzie przestawić za nowe tory.

A tego DN001 nie ma dlatego że jest Scania PS001 czy raczej dlatego że MPK zamierza kupić jakiegoś ex-testera?

PS.
Do tytułu warto by też dopisać numer taborowy ;)

W każdym razie - polecam :)

Czyżbyś się przymierzał do wycieczki do Czech? :p

Ano, to wiadomo. Tylko pytanie czy tam zdają sobie sprawę że propagandy też trzeba używać z umiarem, bo jej przedawkowanie zazwyczaj przynosi skutki odwrotne do oczekiwanych/zamierzonych.



Z dopiskiem "z myślą o mieszkańcach" :?: :twisted:

Ale to już chyba nie parada - tylko jeden z tych kursów dookoła Plant w ramach linii specjalnej ;)

Gwoli ścisłości - to od tego wagonu zaczęła się ta swoista "moda" na powrót do barw z okresu międzywojennego.

Pytanie tylko czy ten skrót będzie komukolwiek cokolwiek mówił - może lepsze byłoby po prostu słowo "spalarnia" :?:

Dziś wyjechał na 18-05, ale niestety już około ósmej zjechał :(

W takim razie na Openstreetmap kłamiom , bo tam przystanek nosi nazwę "Konfederacka".

Chyba że padł ofiarą niedawnej radosnej twórczości ZIKiT-u w zakresie zmieniania nazw przystanków.

Ale czy jest sens wrzucać dokładnie identyczne zdjęcie jak to które wcześniej wrzucił Tomek (i zostało, zasłużenie, zdjęciem tygodnia) ?

To już mogłeś choć wrzucić zdjęcie z autobusami po minięciu się za tą kępą drzew...

Ale tez i pomysł by łapać autobus w plamie cienia na intensywnie oświetlonej przez słońce ulicy nie był, najdelikatniej rzecz ujmując, najszczęśliwszy ;)

Dzięki za uwagi :)

Co do czerwonego, no to fakt, przyznaję że najwyraźniej przesadziłem z suwakiem "red" w panelu "color balance" :oops:

Jeśli chodzi o ostrość, to oryginał jest ostry (punkt ostrości ustawiony w dolnej części kadru, na autobusie), zdjęcie po zmniejszeniu oglądane na komputerze również, natomiast tu na galerii, mam podobnie, zwłaszcza po kliknięciu na zdjęcie i powiększeniu go.

Ale po zmianie powiększenia strony ze 100% na 80% już jest ostro.

Ale niebawem zdjęcie nabierze walorów archiwalnych, po zakończeniu remontu tego odcinka rzecz jasna ;)

Ciekawe czy ta biało-czerwona firanka w KTM to przypadek czy jakieś propolskie sympatie prowadzącego :p

Niewykluczone, choć na zdjęciu numeru taborowego nie widać - ale 905/1005/155 był o tyle charakterystyczny na dachu, że nad przegubem nie miał przerzuconej wiązki kabli WN (którą widać na zdjęciu nad przegubem wagonu #212) - poza tym na dachu przed i za przegubem miał dwie dodatkowe klapy, charakterystyczne dla wagonów 102Nd, a wynika to z faktu iż powstał w oparciu o odkupione z Wrocławia pudło takiego właśnie wagonu.

Ale przypuszczam że ten element (usunięty podczas remontu jakoś na początku lat 90-tych) raczej nie zostanie odtworzony podczas trwającej obecnie odbudowy, choćby ze względów praktycznych.

Znane zdjęcie z broszurki "Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków" z 1987 roku, czyli na pewno powstało najpóźniej w tym właśnie roku.

A to oznacza m.in. że 102NaD na zdjęciu ma numer 90x, być może 902.

Pytanie tylko jak ten potencjał zostanie wykorzystany...

Ale na odpowiedź to sobie rzecz jasna poczekamy - tak ze trzy, cztery lata.

Teraz jeździ przez Skawinę, Oświęcim