Panel kontrolny
« Pierwsza strona « 1 [2] 3 4 5 6 » Ostatnia strona » |
dodał: Rbrt, 17.11.2010 23:41 R149VPU - w takim razie jest to Volvo Olympian OLY-56 (buda Alexander RL), East London, #16049
|
|
dodał: Rbrt, 16.11.2010 23:02 Jeżeli dobrze odczytałem numer rejestracyjny (MX06VPO) to jest to Volvo B7RLE (w budzie Wright) First_Manchester #69175.
Za stroną http://buslistsontheweb.co.uk |
 |
dodał: Rbrt, 08.11.2010 19:11 Decker to potoczne określenie na double-deckera (przynajmniej w Nottingham tak mówli kierowcy).
|
 |
dodał: Rbrt, 08.11.2010 19:10 Poprawione zgodnie z sugestiami.
|
 |
dodał: Rbrt, 03.10.2010 21:08 Dzięki za poprawienie błędu.
|
 |
dodał: Rbrt, 03.10.2010 21:04 Wszystkie autobusy, którymi miałem okazję jechać były czyste i utrzymane w raczej dobrym stanie - nic się nie telepało itp. Niestety ściany i siedzenia popisane markerami...
|
 |
dodał: Rbrt, 26.03.2010 01:03 thomas_: przyzwyczajenie z pracy - taki mamy format zapisu daty...
|
 |
dodał: Rbrt, 07.02.2010 15:24 Nie widziałem innych, albo nie zwróciłem uwagi - co na jedno wychodzi. A że nie wszędzie w Krakowie bywam napisałem "chyba". ;]
|
 |
dodał: Rbrt, 02.02.2010 16:39 Niezależnie od istnienia lub nieistniena Alei, bardzo mnie razi forma "wieszczy" użyta w informacji. Jakoś bardziej mi leży odmiana "wieszczów".
|
 |
dodał: Rbrt, 05.12.2009 18:19 Czy on ma gdzieś naklejone logo MPK i herb Krakowa? Na zdjęciach nie widać, a na żywo nie zwróciłem uwagi.
|
 |
dodał: Rbrt, 02.12.2009 19:33 Poprawione
|
 |
dodał: Rbrt, 02.12.2009 19:31 Poprawione.
|
 |
dodał: Rbrt, 01.12.2009 11:17 Pętla, końcówka, nawrotka, wahadełko...
Ależ się uwielbiacie czepiać słówek, przecież i tak wiadomo o co chodzi...! :] |
 |
dodał: Rbrt, 17.11.2009 19:55 Hmmm... Dopiero teraz zwróciłem uwagę, że on ma zły kierunek na wyświetlaczu...
|
 |
dodał: Rbrt, 17.11.2009 16:42 Dziękuję za głosy! ;]
|
 |
dodał: Rbrt, 13.11.2009 13:47 czatowiec napisał(a): Zawsze można rozwiązać to w inny sposób: opłata za P&R jest równocześnie biletem dziennym na MPK dla 5ciu osób (Kierowca + 4ch pasażerów). Takie coś z powodzeniem sprawdza się w UK.Unrealgod napisał(a): A skąd miasto weźmie na ich utrzymanie? To tak samo jak bys rządał darmowej KM. (darmowych!)parkingów |
 |
dodał: Rbrt, 04.11.2009 17:00 Modernizacje eNek zaczęły się w '64r. Źródło j.w.
A swoją drogą, czy możliwe jest, że to skład 4N+4ND (bo nie rozróżniam tych dwóch typów)? |
|
dodał: Rbrt, 03.11.2009 22:59 Na podstawie KKM i KMK:
Tramwaj może być na linii 16 lub 20. 16 w latach '58 - '67 jeździła z Klasztornej do Walcowni, natomiast 20 w latach '60 - '64 i '67 - '71 jeździła z Klasztornej przez Plac Centralny i dalej. 14 i 15 odpada - oba kończyły na Koksochemii, a w interesującym czasie nie było torowiska pomiędzy Klasztorną a Kopcem Wandy. Podejrzane linie autobusowe to 123, 110 i 121. 123 w latach '61 - '66 jeździł przez Plac Centralny. Natomiast 110 (wariant '57 - '61) i 121 (wariant '63, '66 - '67) mogły jeździć przez Plac Centralny, ale nie mam pewności. Nie mogę znaleźć danych dla linii literowych. |
 |
dodał: Rbrt, 03.11.2009 11:57 Według nieoficjalnej strony Hutnika sekcję kolarstwa, która organizowała ten wyścig, rozwiązano w 1975r. Można więc założyć, że zdjęcie jest z okresu 1970 - 1974. Chyba, że chodzi o inną imprezę kolarską.
|
|
dodał: Rbrt, 02.11.2009 19:39 Masz rację - zasugerowałem się podpisem z tyłu zdjęcia.
|