A Koleje Małopolskie jak mają nadmiar taboru to czeka np linia Oświęcim - Skawina.
dodał: kuba203, 01.05.2017 19:10
Żenada, tu dwa propagandowe pociągi uruchomione na dwa dni, a na co dzień kilka par starych kibli z beznadziejnym rozkładem. W sobotę nie ma jak wrócić pociągiem z Suchej między 11 a 18, w niedzielę przerwa jest godzinę krótsza.
dodał: kuba203, 27.04.2017 19:06
AndrzejK napisał(a):
Raz, to wiesz... ;) Niechlubny wyjątek lub wpadka jak zawsze.
Nie no, kilka razy widziałem jak wszystko przyjechało planowo ;)
dodał: kuba203, 27.04.2017 11:15
Dominiak napisał(a):
Z tego co widziałem to robotnicy chodzą po torach i montują odwodnienia obiektów mostowych.
Dla montażu odwodnień to by chyba wystarczyło zamknąć trasę na kilka wybranych weekendów (o ile nie da się tego robić wyłącznie nocami)? To są kpiny z pasażerów co się tam wyprawia. Ale domyślam się, o co chodzi, liczył ktoś może wozokilometry? :twisted:
dodał: kuba203, 27.04.2017 10:35
AndrzejK napisał(a):
Ciekawi mnie, czy ten system dobrze działa, bo w założeniach to jest jeden z najlepszych pomysłów w aglomeracji.
W praktyce raz widziałem jak to działa: autobusy czekały na opóźniony pociąg, po czym ruszyły w momencie gdy ten wjeżdżał na przystanek. Jeden z kierowców zawrócił po pasażerów z pociągu, drugi pojechał...
dodał: kuba203, 15.03.2017 19:54
No może nie całkiem legalizującego, ale liberalizującego podejście do tego zjawiska. To jednak nie to samo, chociaż i tak skandal.
dodał: kuba203, 11.03.2017 06:24
Skoro na tarczy jest 8, to powinien chyba jechać po trasie tej linii?
dodał: kuba203, 07.03.2017 15:15
Zapytałem, bo nie śledziłem tego, spodziewałem się, że padnie odpowiedź o jakichś nieprawidłowościach przy rozliczaniu poprzednich dotacji lub coś w tym stylu. Czyli jest trochę lepiej niż sądziłem, ale i tak następny przetarg powinien być raczej na zakup formaliny do konserwacji taboru :twisted:
dodał: kuba203, 07.03.2017 13:44
AndrzejK napisał(a):
"Nowe" PR nie mogą korzystać ze środków UE jeszcze rok albo dwa,
Dlaczego?
dodał: kuba203, 07.03.2017 08:04
UIC60 napisał(a):
A swoja droga to te kible trzymają się jeszcze "kupy" dzięki farbie.....
Ile sztuk nowego taboru zakupiły PRy od momentu swojego powstania? :twisted: Odpowiedź brzmi: 2 sztuki SA137, czyli w zaokrągleniu nic. Natomiast do przemalowywania w kółko swoich złomów są pierwsi.
dodał: kuba203, 09.02.2017 11:07
Owszem, linia 4 Wójtowa Wieś - Stadion Śląski. Jakoś w latach 60-tych.
dodał: kuba203, 01.02.2017 08:15
AndrzejK napisał(a):
Na pewno był jakiś dworzec zbudowany w momencie otwarcia linii i na pewno wyglądał całkiem inaczej (bo tak się nie budowało w l. 50. XIX w.)
Niekoniecznie, bo ztcp przez pierwsze lata funkcjonowania linii nie było na niej ruchu pasażerskiego. Niestety, nie mogę w tej chwili znaleźć żadnego źródła, więc jeśliby ktoś takowym dysponował, niech uściśli albo zdementuje.
dodał: kuba203, 22.01.2017 09:38
Przewoźnik obsługuje linię takim taborem, w którego jest posiadaniu. Więc związek istnieje jak najbardziej. A do którego przewoźnika który tabor trafi, to jest już inna kwestia.
dodał: kuba203, 29.12.2016 08:21
I całe szczęście :)
dodał: kuba203, 15.12.2016 10:16
Addrian napisał(a):
Miejmy nadzieję, że będą się Wam dobrze sprawowały i nie będą problematyczne
Taak, to ile dziś jest sprawnych na mieście? :twisted:
dodał: kuba203, 26.11.2016 08:39
Tak daleko pamięcią nie sięgam, więc możesz mieć rację.
dodał: kuba203, 25.11.2016 18:00
"Karolinka" i "Wanda" z początku były nawet pospieszne ;) Ale faktycznie można było tam czasem spotkać którąś z tych 4 jednostek, choć pamiętam, że pewniakiem była linia do Wieliczki właśnie.
Te kible oprócz malowania wyróżniały się jeszcze siedzeniami obitymi brązowym materiałem, z których siadając wzbijało się tumany kurzu i zasłonkami w oknach.
dodał: kuba203, 25.11.2016 12:26
Takie malowanie miały 4 sztuki: o ile mnie pamięć nie myli były to 1050, 1074, 1080 i 1114.