Jasnowidza na galerii oidp nie mamy.

To Ty chyba nie widziałeś kwadratowego zakrętu nigdy :twisted:

Zwłaszcza widoczny na zdjęciu układ torowy zajezdni jest typowo kolejowy :p A na poważnie - co jest wyznacznikiem tej "kolejowości"?

No to jak spaliny lecą do środka to chyba autobus nie jest w dobrym stanie? Chyba, że w Elblągu macie inne standardy :twisted:

Dziękuję, że mnie tak wysoko cenisz, ale to jednak nie ja wymyśliłem definicję metra. Zatem zadałeś pytanie niewłaściwej osobie. Ja jedynie cały czas twierdzę, że tramwaj jadący kawałek w tunelu nie stanie się od tego metrem, jak również metro jadące kawałek po powierzchni nie stanie się od tego tramwajem. Jedna i druga sytuacja ma miejsce w bardzo wielu miastach świata. W takim przypadku najłatwiej odróżnić jedno od drugiego po sposobie prowadzenia ruchu (w metrze jeździ się zazwyczaj po kolejowemu). I jeszcze wytłumacz mi, w jakim celu odgrzewasz temat sprzed kilku miesięcy, i to jeszcze pod zdjęciem, które z tym tematem nie ma nic wspólnego? Chyba mi nie będziesz wmawiał za chwilę, że na zdjęciu są wagony metra? Albo elektryczne szynobusy?

To jest ta linia podmiejska?

Masz Ziner rację, 10 do huty nie wjeżdża. Nawet więcej, do huty w ogóle komunikacja miejska nie wjeżdża (no chyba że w postaci starego taboru na przetop :twisted: ). Co innego do Nowej Huty :p

No to przecież na 10 są.

Nie podoba mi się logika sprzedawania wagonów w dobrym stanie w zamian za tabor z GOPowskich trupiarni. 111N to były bardzo fajne wagony, ale nawet Bombardier po 15 latach bez remontu się rozleci.

Nie uważam, że większość 105-ek kwalifikuje się na żyletki. Nie wciskaj mi czegoś, czego nigdy nie powiedziałem :evil:
Natomiast milion razy już tłumaczyłem, że miejsce 40-letnich rzęchów jest w muzeum, a nie na naszych drogach. Austriacy pozbywają się swojego złomu, a my bierzemy go niczym Murzyni paciorki, bo się ładnie świecą :evil:

Nikt tutaj E1 stozłomami nie nazywa, czytaj uważniej na drugi raz :p

Nieprawda, nie ma miasta Norymbergia :twisted:

Pytanie było o nowe wozy :p

Widzę postęp w ortografii, choć nie jest jeszcze idealnie :twisted:

Wysyłanie najgorszych wagonów podczas gdy lepsze rdzewieją w zajezdni chyba faktycznie ma służyć obrzydzeniu ludziom tramwajów.

Nawet najnowsze nadają się wyłącznie na żyletki :?

Tyle stopiątek stoi w Hucie, a oni wysyłają stale 449 bez siedzeń i tego parcha...

Kilka fortów bardzo ładnie udało się zagospodarować (w Marszowcu, Węgrzcach, Krzesławiach). Ale krakowskie forty są unikatem na skalę światową i aż się prosi o odtworzenie któregoś z nich i urządzenie ekspozycji muealnej :evil:

Kilka lat temu 175 była z okazji innego remontu skrócona do tego samego miejsca ;) Natomiast poważnie mówiąc, to nie widzę problemu, żeby linie mające zmienioną trasę od któregoś wyznaczonego dnia oznakować wszystkie według jednolitego schematu.

Kiedyś zapewne. Tylko nie wiem, czy dożyję...