Tak w zasadzie, to dlaczego zwiększyli tabor na tej linii? Nie sądzę by z powodu frekwencji...

Za to GT8S na tej brygadzie w weekend może niedługo stać się normą. Za kilka tygodni wozy tego typu przestaną obsługiwać "20" i gdzieś je trzeba będzie w weekend wysyłać. :)

On wyjeżdżał z Podgórza? Czy może pożyczyli Wam po prostu tablice na jeden dzień?

"901" w tym roku nie będzie. Będzie "931" jak wczoraj i dziś oraz "921" Azory - Cm. Batowice po trasie "901". Źródło: rozkłady na krakow.pl.

W Warszawie uświadamia się o drodze hamowania tramwaju a u nas odwrotnie... Pamiętacie jak Podglądacze wchodzi pod nadjeżdżające tramwaje na Krakowskiej wymuszając awaryjne hamowanie i próbowali udowodnić że przepisy są po ich stronie?

No ok, ale E1 wyjedzie sobie jednego dnia na "16" a następnego np. na "15", gdzie już częściej pasażerowie skorzystają z automatu. Poza tym, w godzinach niepracowniczych też mogą się zdarzyć na "16" czy "17" pasażerowie, którzy potrzebują zakupić bilet.
Automaty są przydatne zarówno w autobusach 12-metrowych i mniejszych jak i w tramwajach. A czy to dobrze, że akurat MPK wybrało tramwaje? Według mnie tak. Codziennie jeżdżę na uczelnię N8S na "5" i zazwyczaj mimo godzin szczytu i dużej ilości przewozów szkoła/uczelnia/praca -> dom automat cieszy dużą popularnością.

To nie do końca tak. N8S-NF należy do rodziny wagonów N8S a N8S do jeszcze większej rodziny wagonów N8. Jakby opisać ten wóz jako N8 to byłoby to prawidłowe ale ogólnikowe. Dokładniej jest N8S a jeszcze dokładniej N8S-NF. A na tej galerii stosuje się oznaczenie N8S-NF.
To porównanie do oznaczenia Solarisa jest jakieś niedorzeczne. Przykładowo, #BU851 to Urbino III 12 (bo trzecia generacja) ale oznaczenie Urbino 12 też jest prawidłowe, tylko mniej dokładne.

Nie tylko. Choćby to zdjęcie przedstawia N8S-NF opisany jako N8S.
Prośba do Administracji by to uporządkować. :)

Z tego co widzę w poprzednich zdjęciach, to czasem wpisywano N8S a czasem N8S-NF. To już kwestia Administracji jak rozwiązać ten problem.

Ameryki nie odkryłeś. :roll:

Nieprawda. NGT6/2 to wozy z drugiej i trzeciej dostawy a więc wszystkie od 2015 w górę.

Świątniki Górne.

Już od jakiegoś czasu było wiadomo, że te wagony pójdą do kasacji.

Ale kolejny GT8S obsadzi kolejną brygadę "19" a w weekend "9". A na "10" pojawiają inne składy Stopiątek. Poza tym, GT8S na "10" już się pojawiały w wakacje.

Wszedł za niego #3044. A składu szkoda, wszak to ostatnie wagony 105NG. W poniedziałek jeździł na 10-03 ostatni raz, we wtorek już nie wyjechał.

Ale w Skomielnej kasowane są chyba tylko autobusy. Tramwaje ostatnio były cięte w firmie Złomex s.a. na ulicy Blokowej. Lioosek zresztą nagrywał tam niedawno wywóz #461 (ex. #821).

Kościuszkowskie 6 najprawdopodobniej.

To akurat było jednorazowe łączenie z powodu meczu. A u nas jest tak, że jak jest łączenie wymagające przejazdu na inną końcówkę to motorniczy ma założyć tablice linii/wyświetlić linię na którą wyjeżdża i zabierać pasażerów (przynajmniej teoretycznie). Stąd na Broniewskiego możemy też zobaczyć "4" i "22".
Aha, oczywiście kursy przejazdowe odbywają się na koszt MPK i ZIKiT nie ma z nimi nic wspólnego.

Nie lepiej było zrobić pionowy kadr bez tej kobiety?

Wieczorem i w weekend gdy nie ma zmiany trasy jeszcze jakiś sens jest bo można rzeczywiście do Centrum dojechać z BN szybciej niż tramwajem. Ale przy tych remontach jakie mamy w tym roku w obrębie I Obwodnicy i zmianach trasy linia ta nie ma absolutnie żadnego sensu.
Przynajmniej na czas remontu powinno się wyciąć to w pień i uruchomić na Bieżanowie jakąś dowozówkę do tramwaju.