Gdyby tam gdzie 128 stał bombardier fota byłaby wszechmocna ;) Ale i tak fajnie wyszło.

O ile dobrze rozumiem, wejście do u-bahnu jest po prawej od widocznych peronów. Czyli pożytek jest taki, że nie trzeba już przechodzić przez żaden tor, bo drzwi tramwaju są naprzeciwko zejścia do metra. Jest to więc pewne udogodnienie, choć nie jakieś wybitne. Jest to jedno z tych malutkich udogodnień, które czynią KM przyjaźniejszą. No chyba, że rzeczywiście strata czasu jest niewspółmiernie wysoka, to wtedy niech się wypchają z takimi udogodnieniami :P

A bombardiery też nie są nowe, bo niektóre maja już 10 lat ;)

Bardzo fajnie, odśnieżamy dopiero wtedy, gdy nie da się jeździć.

@kuba203, nie ironizuj. Są stare, ale rewelacyjnie wygodne w porównaniu do innego szrotu, szczególnie polskiego.

No pewnie, że od tego. Budynki stacyjne były piękne i okazałe jak dwory, pałace. A ten mi przypomina z bryły dworzec w Trzebini :p

Bardzo fajny budynek dworcowy by z niego był ;)

No to gicior, mamy ich już chyba ze 4, czyli zaledwie 100 razy mniej niż Austria i 8 razy mniej niż Słowenia.

Było już to miejsce (pod słowem kluczowym "Huta Pokój"), oba zdjęcia mają swoje zalety :)

Moja ulubiona sentencja łacińska :)

(z małym błędem)

Zieleń znika, bo trzeba o nią dbać (czytaj: płacić). Ale tak szczerze mówiąc, to te wszystkie chabazie się nie nadawały do miasta. Przy ulicach trzeba sadzić gatunki, które mają odpowiedni pokrój korony. A bujnie rosnące w parkach.

Kolega dalej szuka nowych motywów ;)
I widać, że 136 jedzie parę osób :p

Czy ktoś mógłby mi powiedzieć czy magistrala kolejowa Drezno-Kijów ma jakiś numer czy oficjalną nazwę? Sorry, że nie na temat. Zdjęcie ok :)

Co tam, Lidla ;) Lidl to nówka jest :) Nie ma niczego.