@ Silkeborg, mam tylko nadzieję, że wiesz, że na zdjęciu nie ma ani jednego socrealistycznego budynku :p

@ maserton, czekamy na ujawnienie Twojego miejsca zamieszkania :]

No że go nawet do skrzyżowania z Golikówką nie dociągnęli to jest żenada.

Będzie taka sama reaktywacja jak w Gliwicach, Piekarach i Wojkowicach. A niedługo będzie racjonalizacja w Rudzie.

Wśród osiedli blokowych zdecydowanie tak.

1 miejsce + 1,5 miejsca to są 2 miejsca. :twisted:

Prawdziwa ironia przestaje nią być, gdy się doda emota :] To smutne, że poszukiwanie winnych najczęściej kończy się na motorniczym, a partaczom krzywda się nie dzieje (zarówno tym od budowy, jak i utrzymania). Pozdrawiam wszystkich motorniczych :D To czasami superciężka robota.

Zdaje się, że 2/3 osoby nie chwytają dowcipu...

Powinni zwolnić przynajmniej motorniczego. Bo winnym i tak nic nie zrobią.

Eee, nogi to są wszędzie, a ten zabójczy eklektyzm nie ;)

I obiektyw trochę z nisko... Ale jaka architektura 8o 8o

Rzezi tam być nie może, bo tam prawie nic nie ma. Winnym marnotrawstwa jest zarząd KD, który za publiczne pieniądze przeprowadził misję samobójczą. Stworzył bowiem produkt bezsensowny i skazany na niepowodzenie. Nie przeprowadza się bowiem "reaktywacji"
1) dając 3 pary połączeń (już nawet mało ważne, że w większości z niczym nieskomunikowane)
2) na linii po której nie da się normalnie jeździć

Winnym drugiego jest oczywiście zbrodnicza działalność odpowiedzialnych za infrastrukturę.

A powiedzą, że reaktywowali linię dając atrakcyjną ofertę, ale ludzie jakoś nie chcieli jeździć?

A więc będą tam jeździć 3 szynobusy na dzień z prędkością 20 km/h. Gdybym był mieszkańcem regionu wnioskowałbym o zawieszenie i nie marnowanie publicznych pieniędzy na wygłupy. Ilu ludziom to przypasuje? Dwudziestu na blisko 50 km linii?

Fotokomórki to był postęp. Nie stał w zimie na przystanku z otwartymi drzwiami przez minutę. I lepiej dogrzany był, bo szczelniejszy.

Pechowo została też źle przeprojektowana i przebudowana :?

Bardzo ciekawe, przyznam, że z takim pomysłem się nie spotkałem. To da się zrobić przy zachowaniu dyscypliny. I konsekwencji w pilnowaniu kierowców.

Tak naprawdę na przesadzenie ludzi "do MPK" też nie ma pieniędzy. Bo ogromne pieniądze są potrzebne, by KM podciągnąć do przyzwoitego standardu.

Naprawdę zapomnijcie o metrze. Niechby się nawet dwie linie udało zbudować, to obsłużą 20% mieszkańców miasta. A pozostali się wykończą, bo koszt obsługi metra sprawi, że wytnie się połowę "powierzchniowych" brygad.

@ czatowiec, Unrealgod

Przeszedłem w życiu następujące 3 etapy:

1) Gnębić kierowców, zamykać ulice dla aut, robić horrendalne opłaty za wjazd i parkowanie, w mieście tylko zbiorkom.

2) Zaraz, zaraz... Nie można zmuszać ludzi do przesiadki na KM, dopóki ta jest dziadowska (jak np. na Długiej, gdzie na tramwaj można czekać i 15 minut). W dodatku droga, niepewna i niewygodna.

3) Etap obecny :lol: Kierowcom się nie dogodzi. KM ma pewne cechy, które dla, zaryzykowałbym, 3/4 kierowców są nie do przyjęcia. Więc nawet jak tam tramwaj co 5 minut będzie jeździł i 50% taniej niż obecnie, to do niego nie wsiądą. Dlatego pewne szykanowanie kierowców musi następować. Szczególnie w Polsce, gdzie samochód jest bogiem i do kiosku ruchu po pety się jedzie autem. Z drugiej strony ciężko kierowców szykanować przy tej hucpo-komunikacji krakowskiej. Ale trochę się musi.

http://www.joemonster.org/filmy/25768/Parkujesz_zdrapujesz W Rosji :)

A w Katowicach naklejali parkującym na miejscach dla niepełnosprawnych, ale mniejsze.