Polskie normy mówią też o klawiaturach QWERTZ :twisted:

Dokładnie 100% wtyczek do sprzedawanych w Polsce laptopów i telefonów jest z tymi gniazdkami kompatybilna. W czym problem?

A widzisz, właśnie badałem sprawę i byłem prawie pewien, że to o ciastka chodzi, ale jeszcze Ci nie pisałem, bo chciałem się upewnić.
W miarę wolnych możliwości przerobowych, postaram się usunąć problem u źródeł.

Dobrze się komponują :)

Dzięki za głosy, rywalizacja była zacięta :)

Tyle lat minęło, a Gumek cały czas w formie :cool:

Tak, nie ma tam stopni jak w normalnym wagonie, lecz podniesiona jest do jednego poziomu podłoga, na której znajduje się fotel instruktora.
Jednocześnie, oczywiście, ta połówka drzwi jest nieotwieralna.

Nawet stan techniczny nie jest największym problemem, skoro na świeżo zbudowanych za grube pieniądze rozjazdach też stawia się ograniczenia do 10 km/h. Problem leży w głowach.

Zdrowiej to przemilczeć :)

No już bez przesady, że dbałość o przestrzeń publiczną i planowanie mobilności to lewactwo. Widzę, że nadchodzące wybory i przelewająca się fala hejtu ze wszystkich stron nieźle już namieszały :P

Też mi się tak wydaje.

Nie jest możliwe, by przed wrzuceniem wyglądała inaczej niż po - galeria nie przetwarza w żaden sposób załadowanego pliku. Chyba, że zapiszesz go z profilem kolorów, którego nie obsłuży przeglądarka - aczkolwiek to mało prawdopodobne.

Darmowy soft do obróbki nie musi być słaby, sciagnij sobie GIMPa. Daje radę w większości zastosowań, choć początki bywają trudne.

Dopisz numer linii kolejowej.

Jeśli oryginał jest kwadratowy, to na miniaturze nic się nie obetnie.

Dajcież spokój, awantura o niską podłogę to jest temat zastępczy, bo bardziej medialny niż będące w agonii rozjazdy, antytramwajowa sygnalizacja, albo absurdalne ograniczenia prędkości - które to zaniedbania realnie sprawiają, że KMK to kolos na glinianych nogach. W przeciwieństwie do faktu, że biedni mieszkańcy Piastów chcąc podróżować niską podłogą, muszą skorzystać z autobusu, a nie tramwaju (kiedy to spora część osiedli w ogóle takiego wyboru nie ma).

Sam beton to nie, na pewno żelbet ;)

+2055.

Relacja handlowa w której znalazł się Solaris dostarczając te używki jest wbrew pozorom o wiele bardziej skomplikowana, niż zamówienie do 14000? niewymagające ogłoszenia przetargu ;)

Tak, na pewno fabrycznie nowe tramwaje zostaną sprzedane za cenę mniejsza niż 14000? :cool:

Nieee, Osławica to była pierwsza miejscówka za Łupkowem, gdzieśmy długo czekali i tuż przed przejazdem pociągu zwątpił niemiecki miłośnik. To jest między Rzepedzią, a Szczawnem.
A GPS rzecze dokładniej: N49.385482, E22.126685.