Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 139 140 141 142 143 [144] 145 146 147 148 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Wypalacz Rafał, 31.07.2011 07:46 |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 29.07.2011 17:59 AndrzejK napisał(a): Wspaniale. O ile wzrosła liczba połączeń tramwajowych między Kleparzem a Krowodrzą G. po przeniesieniu autobusów? Złe pytanie - właściwe powinno brzmieć: "O ile wzrosła liczba połączeń tramwajowych między Kleparzem a Krowodrzą G. po przeniesieniu autobusów i dlaczego o zero?" |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 29.07.2011 15:19 Pomyślałem że warto zobaczyć co się pozmieniało w kraju - w Elblągu również zaszły pewne zmiany. Choć szkoda że w taborze mają zastój.
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 29.07.2011 15:17 Tego to już nie wiem, podaję tylko to co zobaczyłem z okna wagonu - zardzewiały tor w kierunku Koniecpola i tablica D1 na nim, choć na stacji w Starzynach były pojazdy ekip remontowych.
|
|
dodał: Wypalacz Rafał, 29.07.2011 12:37 No i zabiłeś mi zagwozdkę - twardzielem jestem czy masochistą... :D
|
|
dodał: Wypalacz Rafał, 29.07.2011 12:36 W poniedziałek jechałem tamtędy i przy zjeździe z CMK musieliśmy czekać na mijankę z ED74 jadącym do Poznania ;)
I jeszcze jedno - szlak Koniecpol - Kozłów jest zamknięty, można dojechać jedynie od Krakowa do CMK właśnie. |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 29.07.2011 11:20 Ciekawy pomysł :)
|
|
dodał: Wypalacz Rafał, 29.07.2011 11:20 Jakby z Poznania do Krakowa jechał przez Katowice to co by robił w Kozłowie? ;)
CMK. |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 29.07.2011 08:16 Albo jeszcze prościej - kliknąć na "Jaworzno_Szczakowa" w słowach kluczowych i sprawdzić pod innymi zdjęciami...
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 28.07.2011 19:55 Sudi napisał(a): Ciekawe czy pojechali linią 106 czy 104. Podejrzewam że jednak wybiorą 106-kę: http://rail.phototrans.eu/14,56705,0.html |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 28.07.2011 16:53 Nie widziałem żadnego z niekompletnymi osłonami.
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 28.07.2011 08:27 I jak na razie jest to zdjęcie archiwalne:
http://faktygrudziadz.pl/article/8174/t2-nie-kursuje-do-odwolania http://faktygrudziadz.pl/article/8177/awaria-zasilania-trakcji-co-sie-stalo |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 27.07.2011 21:39 W pewnym sensie już tak jest - oczywiście o ile wypali przedsięwzięcie pt. 405N-Kr...
A jeszcze na rynek tramwajowy chce wejść NEWAG. |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 27.07.2011 21:37 I to od niemal trzydziestu czterech lat ;)
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 27.07.2011 19:04 No to dobrze że się zdecydowałem zrobić to zdjęcie :)
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 27.07.2011 15:14 Ładne mi już - dwa lata po wypadku.
|
|
dodał: Wypalacz Rafał, 27.07.2011 09:29 M_Szymkowiak napisał(a): Tam to przynajmniej miało sens - jeżeli chodziło o widoczność numeru. A w tramino przecież wyświetlacz jest umiejscowiony w widocznym miejscu :P Tu będzie miało dokładnie taki sam sens - numer na osobnym, okrągłym wyświetlaczu będzie większy. A na wyświetlaczu poniżej będzie można wyświetlić nazwę pętli większą czcionką. |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 27.07.2011 08:22 A co to zdjęcie robi w dziale Wrocławskim ? 8o
|
|
dodał: Wypalacz Rafał, 26.07.2011 21:52 Maciej12991 napisał(a): Poznań NF 45+14+10 A odnośnie remontów RT6N w Modetransie - jak wyglądają szanse na zwiększenie ilostanu Tatr w oparciu o "nadmiarowe" pudła sprowadzone z Czech? |
P.S.
Zaś jeśli chodzi o częstotliwości, to "dwójka" jeździ co 8 minut a "jedynka" co 24 - czyli właśnie dubluje co trzecią "dwójkę". Oczywiście opisuję stan sprzed aktualnej awarii podstacji - obecnie (tymczasowo) "dwójka" ma częstotliwość 0 a "jedynka" 10 minut.