Jeszcze słyszałem że w EZT-ach Pesy w komputerach pokładowych instalowali XP-ka, ile w tym prawdy to nie wiem, ale jeśli to prawda, to tam powinien być "dedykowany" system, a nie Windows który lubi zwiechy :roll:

A ja mam pytanie z nieco innej beczki, jaki system operacyjny steruje automatami KKM-u w Krakowie, czy też nie przypadkiem XP ?

Nie, Marszowice to jest wieś w gminie Kocmyrzów-Luborzyca.

A fotografujący właśnie stoi na jednym z pól "Doświadczalnego ośrodka rolniczego" z siedzibą w Polanowicach ;)

A jak było z zamówieniem tej "kręcioły" na lotnisku, Airport Cracow zamówił ją bezpośrednio w MPK ,czy tez poprzez ZiKiT?

A ja mam inne pytanie. O co chodzi z tym psem?, bo nie oglądałem tego dokumentu, a w necie nic nie znalazłem.

Na miniaturce myslałem że to Mobilis kupił jakieś nowe wozy :cool:

Troszkę by ją podmalowali, bo na zdjęciu wygląda nie najlepiej

No z tym że prywatni przewoznicy, mniejsze wozy zastępują większymi w przypadku dużych potoków pasażerskich, to bym się sprzeczał, przykładem jest linia Kraków - Słomniki-Kraków, gdzie jeżdżą małe busy i pasażerowie poprzyklejani do przedniej szyby :lol: . Ale teraz już ich ITD za dupę bierze i nie zabierają już pasażerów na Full.

Ale tutaj w przypadku takich linii częstotliwość kursowania zależy też od uzgodnień zainteresowanej gminy, z organizatorem transportu. Myslę że za jakiś czas gmina Słomniki będzie postulować o zwiększenie liczby kursów.

Chociaż w przypadku Słomnik pożądane byłoby jeszcze jedno połączenie Aglomeracyjne, tym razem "krajową Siódemką" do Krakowa, jako konkurencja dla busiarni.

No jak ja pamiętam uruchomienie, a raczej przetrasowanie linii 257 przez Michałowice do Naramy, to w pierwszym dniu kursowania autobus jeździł ubrany wstążkami jak na wesele :D , oczywiście był to piękny czerwony Ikarus 260. Ale to było na początku lat 90-tych.

heh , osiedle składające się z biurowca urzędu pracy oraz pogotowia ratunkowego i dwóch bloków 4-o piętrowych.

W latach 90-tych w miejscu dzisiejszego początkowego przystanku dla 222 w Słomnikach, znajdował się początkowy przystanek dla busiarni, ale tylko na trasie do Krakowa, natomiast wszystkie inne busy do Proszowic, Miechowa, Skały odjeżdżały z przystanku znajdującego się na rynku.

Super zdjęcie, wygląda jakby ten tramwaj kursował na jakiejś podmiejskiej linii tramwajowej, przez wiochy ;)

Co jak co ale jedno trzeba przyznać, Cllki pomimo swojego wieku nawet dzisiaj się prezentują nowocześnie, jeśli chodzi o ogólna stylistykę wyglądu, i na pewno technicznie są to wozy nie do zdarcia.

A czy przypadkiem firma CB to nie dawna FB, tylko zmienili nazwę ?

Z tego co pamiętam, to gdzieś w okolicach roku 1995, firma FB obsługiwała również linie 221 i 231 do Niepołomic, tylko nie pamiętam czy na wszystkich brygadach, bo w tym samym okresie na tych liniach pojawiały się też pojazdy MPK.

A może do wypadku przyczyniła się inna butelka ta "procentowa" ? :twisted:

Zwłaszcza ten pojazd po prawo jest przedstawicielem "nowoczesności"

Ale dla kierowcy juz tak, w końcu to jego miejsce pracy

Chyba się nie zrozumieliśmy :). Przy 260 nic ruszać nie będą, to ma być nowa linia 270, przez Zastów, Wiktorowice do Pielgrzymowic, obsługiwana jedną z brygad linii 250, czyli tak na chłopski rozum niektóre kursy mają być przedłużone z Zastowa do Pielgrzymowic, ale już z numerem 270. Obecnie miejscowość Wiktorowice nie jest obsługiwana komunikacja AGLO.

Dodatkowo słyszałem też o planach uruchomienia linii AGLO z Prądnika Czerwonego przez Zastów, Wiktorowice do Pielgrzymowic, prawdopodobnie będzie to numer 270, ile w tym prawdy nie wiem.