Z wieży. Ona jest zdaje się po rewaloryzacji? Wstęp jest regularnie, czy tylko specjalne okazje?

Całkiem sprytnie pomyślane wnętrze przy takiej długości pojazdu i 2 parach drzwi

W nowym rozkładzie Ełk-Olsztyn (pary):
- przez Giżycko 5
- przez Mrągowo 0
- przez Pisz 2

Tzn. mieli zbudować neogotycki dworzec w miejscu galerii?

Btw. taki plan był w 1911 r. (albo 1913, nie pamiętam), żeby zbudować nowy dworzec na wysokości obecnych peronów. Miał być sporo większy niż stary budynek dworca głównego.

Prawdopodobnie urząd (ratusz) dzielnicy.

edit: Dzielnicy Ujpest

Zapytałem kilka osób o nowe logo i oceny są pozytywne. Bez zachwytów, ale się podoba. Malowanie raczej też.

Nooo, normalne milionowe miasto w normalnym regionie potrzebuje dworca autobusowego nawet mniejszego niż obecne MDA, bo nie jest w takim stopniu uzależnione od transportu drogowego :P

Nic złego. Symbioza dworców z centrami handlowymi stała się już regułą. Jedynym poważnym mankamentem jest w tym przypadku dość poważne skomplikowanie dojścia do dworca właściwego.

A park? Zbyt cenny grunt w tym miejscu ;)

Chyba nikt o tym nie myśli jako P+R, bo to za głęboko w miasto i niezbyt wygodnie tam wjechać.

Nie to co trzeba Ci się wkleiło do tytułu.

No to popaczmy na to z punktu widzenia Tarnowa w dojazdach do Krakowa.

REGIO, od rana do południa, z POMINIĘCIEM tych trzech 'bezsensownych' dla Tarnowa, które mają odjazd zaraz po przyspieszonym, przyjazdy do KRK wyglądają tak:

4:51, 5:28, 6:27, 6:57 (szybki), 8:03 (szybki), 8:56 (szybki), 10:28, 11:27.

Czyli jest 8 połączeń, z czego 3 szybkie (56 min) przyjeżdżające w okolicach 7, 8 i 9. Wszystkie razem średnio co godzinę.

Czy ja się spodziewałem więcej/lepiej - nie. Czy to jest jakiś wielki postęp - nie. Z drugiej strony przecież na pociąg z Tarnowa co pół godziny chyba nikt nie liczył?

Dużo większa kicha wyszła jak się patrzy z Bochni - odjazdy do Krakowa (wszystkie) są takie: 4:11 4:46 5:47 6:26 6:42 7:33 7:47 8:26 8:47 9:47 10:47 i już nic przed 12.

To jest GÓWNO nie AGLO.

A w poniedziałek będzie w Sączu wielkie show i pompa z okazji przekazania Impulsów... Będą mówić jak się świetnie rozwija kolej w województwie...

Tych trzech Krynic mogłoby właściwie nie być, nikt by nie odczuł braku.

A do Tarnowa jedna para po 4 rano zmarnowana, PR jedzie 18-23 min za KMŁ... Niechby chociaż 20 min później szła, to jeszcze.

a tył ;) ?

Pamiętam jaki byłem zaszokowany po zobaczeniu tego wnętrza...

A na gzymsie nad parterem napis "Koenigsberg 161,3 Km."

Przynajmniej był z 10 lat temu ;)

Bardzo mało wiemy, co tak naprawdę się dzieje we wschodniej Ukrainie...

A mnie zastanawia, jakie są stosunki gospodarcze tam. Z Ukrainą całkiem zerwane? Czy jakaś produkcja tam jest? Dla kogo? Do Rosji?

Czy ludzie otrzymują świadczenia społeczne, czy działa służba zdrowia? Kto finansuje?

Czy granica z Ukrainą jest szczelna? Są jakieś działania zbrojne teraz?

Dużo pytań ;)

Trudno powiedzieć, kto właściwie miałby nim jechać.

Wrzucenie przypadkowego pośpiecha na obszar, w którym praktycznie nie ma innej kolei, zintegrowanego transportu autobusowego ani celu podróży generującego duży ruch to jakiś absurd.

Ten pociąg ma szansę przewieźć raz na jakiś czas mniejszą lub większą grupkę turystów (średnio to pewnie nawet jednego przedziału nie zapełnia), którym akurat pasuje przez przypadek pod względem godzinowym albo z punktu widzenia miejscowości startu/docelowej.

Plus jakieś wielce rzadkie przypadki, że komuś z miejscowych pasuje akurat o takiej porze podjechać do Krosna albo Sanoka. Ale to i tak taryfa pospieszna i raptem kilka miast obsłużonych.

To mi przypomniałeś z kolei, że przez wiele zim realizowałem przekonanie "w pierwszym cieplej" w odniesieniu do składów tramwajowych dwuwagonowych. Nie wiem czy to było jakoś specjalnie uprawnione.

(Tak, wiem że w Ikarusie za przegubem nie ma ogrzewania, a w tramwaju jest we wszystkich wagonach)

I to właśnie jest niesamowite ;)

Prosty dizajn, a interesujący.