Skocz do menu Strona główna» Komentarze wysłane przez kuba203

Panel kontrolny

« Pierwsza strona  «  ...  119  120  121  122  123  [124]  125  126  127  128  ...  »  Ostatnia strona »
MAN N8S-NF #3006 - drzwi dodał: kuba203, 14.11.2009 20:42
Przecież większość linii tramwajowych ma zmieniany rozkład kilka razy do roku, więc jedna zmiana od lutego to żaden szczególny wynik. Poza tym częstotliwość dostosowano do potrzeb i tyle. To jest linia, która ma wypełniać luki w rozkładzie powstałe po pocięciu 9 i to zadanie spełnia w sposób zadowalający.
MAN N8S-NF #3006 - drzwi dodał: kuba203, 14.11.2009 20:37
Proponuję Ci zadać to pytanie np mojej 90-letniej sąsiadce. Tak na bezczelnego, idź i ją spytaj, jakie to dolegliwości u niej spowoduje. I nie wmawiaj mi, że te kilka metrów niskiej podłogi z 5 czy 6 miejscami siedzącymi to to samo co w NGT6.
Wypadek #129+589 10.11.2009 dodał: kuba203, 14.11.2009 20:33
AndrzejK napisał(a):
Nie zgadzam się, bo nie podałeś żadnych konkretnych dolegliwości/uciązliwości/chorób/obrażeń wynikających z jazdy szrotem. Konkretnych, a nie wydumanych.


Rozumiem, że jak Tobie zaserwują w restauracji nieświeży obiad, będziesz sobie wmawiał że wszystko jest ok i nadal się w tym miejscu stołował? No bo przecież żadnych dolegliwości to nie powoduje, jedynie subiektywny dyskomfort. Sorry, ale mam wrażenie, że albo się totalnie nie rozumiemy, albo usiłujesz mi wmówić, że jestem idiotą, dlatego twierdzę, że dalsza dyskusja jest bezprzedmiotowa.
MAN N8S-NF #3006 - drzwi dodał: kuba203, 14.11.2009 20:24
Wypalacz Rafał napisał(a):

Kuba, zlituj się... Cały JEDEN dzień trwała ta zamiana, a ty dramatyzujesz jakby to było co najmniej pięć lat.


Przecież to jest najprawdopodobniej na stałe zmienione...
MAN N8S-NF #3006 - drzwi dodał: kuba203, 14.11.2009 18:33
Wypalacz Rafał napisał(a):

:?: Nie bardzo rozumiem o co ci tym razem chodzi...
O ile mi wiadomo wagony N8S (i inne używane) są sprowadzane raczej do zastąpienia 105-ek oraz starszych używańców, które już trzeba definitywnie wycofać z ruchu, a nie do zastąpienia NGT6...


Jak na razie z linii 51 ściąga się NGT6 i zastępuje je "cudami" widocznymi na zdjęciu.
Wypadek #129+589 10.11.2009 dodał: kuba203, 14.11.2009 18:31
AndrzejK napisał(a):
sugerować, że jeżdżenie szrotem to pure evil.


No niestety tak to odbieram, przykro mi, jeśli Was to razi :p Proponuję EOT w tym zakresie.
Wypadek #129+589 10.11.2009 dodał: kuba203, 14.11.2009 18:30
czatowiec napisał(a):
A chyba mało kto chce system Warszawski, który polega na każdej linii umieszczenie jednej brygady niskopodłogowej (w naszym przypadku byłby to bombiszon)


Chodzi raczej o to, żeby nie jeździły wszystkie na jedno osiedle, a innym żeby nie rzucać ewentualnych ochłapów, pozostałych po obsłużeniu Kurdwanowa. W końcu wszyscy mieszkańcy Krakowa płacą tyle samo za bilety i takie same obowiązują ich podatki.
Wypadek #129+589 10.11.2009 dodał: kuba203, 14.11.2009 15:55
AndrzejK napisał(a):
1) mojemu osiedlu nigdy nie zaproponowano bombardiera


I rozumiem, że w związku z tym mamy równać w dół, zamiast rozdysponować nowoczesny tabor w miarę możliwości najsprawiedliwiej? Nie wiem, gdzie mieszkasz, ale jeśli to nie jest Pleszów, jedynym przeciwwskazaniem dla puszczenia tam bombardierów jest zapewne brak dobrej woli.
MAN N8S-NF #3006 - drzwi dodał: kuba203, 14.11.2009 15:43
Wypalacz Rafał napisał(a):
No widzisz, dla ciebie może być, dla mnie może być, dla przeciętnego pasażera może być. ALe dla miłośnika widzącego jedynie metryczkę z datą produkcji wagonu to już zbrodnia dokonana na pasażerach...


Ok, skoro wolicie to od bombardiera, Wasza sprawa.
Sanok PN2 #530 dodał: kuba203, 14.11.2009 15:35
O ileż łatwiej byłoby rządzić miastem, gdyby Ci natrętni mieszkańcy raczyli się wreszcie wszyscy gdzieś wynieść :?
MAN N8S-NF #3006 dodał: kuba203, 14.11.2009 10:12
Rozkład jest zgrany, tylko światła na trasie nie bardzo.
Wypadek #129+589 10.11.2009 dodał: kuba203, 14.11.2009 10:12
Ależ ja od dawna twierdzę, że bombardiery powinny jeździć na 10/40, za to wcale nie muszą być na wszystkich brygadach 6 i 7. Natomiast pieklę się ilekroć wycofuje się NGT6 z różnych linii po to, żeby je puścić na Kurdwanów.
Wypadek #129+589 10.11.2009 dodał: kuba203, 14.11.2009 09:58
AndrzejK napisał(a):
Nikt mi nie wmówi, że jakoś inaczej się siedzi/stoi w stopiątce czy N8 czy wiedeńczyku. Poza tym że w tej pierwszej jest zimno.


Ostatnio mojemu osiedlu zaoferowano rzęcha zamiast bombardiera, też nie widzisz różnicy?
MAN N8S-NF #3006 dodał: kuba203, 14.11.2009 09:55
Ale 51 nie służy do dojazdów na dworzec, tylko do wspomagania 9 na najbardziej obciążonym odcinku i tą rolę spełnia bardzo dobrze.
Spokojnie, już jadę dodał: kuba203, 14.11.2009 06:55
No właśnie, tu masz rację, tylko z drugiej strony nie rozumiem, dlaczego każesz niezadowolonym chodzić piechotą, zamiast głośno protestować i domagać się poprawy?
E1 #143 dodał: kuba203, 14.11.2009 06:52
Tzn? Bo nie załapałem :p
Wypadek #129+589 10.11.2009 dodał: kuba203, 14.11.2009 06:51
AndrzejK napisał(a):
Boli Cię wiedeńczyk - chodź piechotą.


A dlaczego ma chodzić piechotą, skoro zapłacił za sieciówkę? Właśnie o to chodzi, że biorą ciężkie pieniądze za bilety, a w zamian oferują coś, co trudno nazwać pełnowartościową usługą, zwłaszcza w sytuacji gdy nowoczesne tramwaje zdejmuje się z linii i zastępuje rzęchami.
8500 Class #8602 dodał: kuba203, 14.11.2009 06:40
Nie znam się na irlandzkich oznaczeniach taboru, jest w stanie ktoś pomóc i zweryfikować opis? ;)
MAN N8S-NF #3006 - drzwi dodał: kuba203, 14.11.2009 06:35
thomas_ napisał(a):
Mam nadzieję, że zakończycie tą dyskusję nt Huty, bo nie ma ona za wiele wspólnego z blokadą drzwi na tym zdjęciu.


Mam wrażenie, że ta dyskusja była znacznie ciekawsza niż spuszczanie się na kupę złomu.
MAN N8S-NF #3006 - drzwi dodał: kuba203, 14.11.2009 06:34
czatowiec napisał(a):
w końcu w jakimś celu sprowadza się dwu-kierunkowe wagony.


Np dwukierunkowe E6.
« Pierwsza strona  «  ...  119  120  121  122  123  [124]  125  126  127  128  ...  »  Ostatnia strona »