http://wyborcza.biz/biznes/51,100896,9836576.html?i=3 na wprost kierunek Huta - Most Północny, tak to wygląda.

Elektrociepłowni Kawęczyn ;)

Rozumiem, że on jedzie od strony południowej i teraz skręci w lewo w stronę Huty?

Jeśli jest tak jak mówi szubak, to spoko.

Aczkolwiek fajnie by było, gdyby takie przywiązanie do reguł występowało też w istotnych sprawach, a nie pierdołach.

Myślę, że nikt by nie mylił. Raczej nam nie grozi, że ktoś pomyśli, że kursująca 1 listopada linia 96 jest nocnym tramwajem do Świątnik Górnych.
Wystarczyłoby nie robić cmentarnych 902 i 904.

Kilkaset tablic do wymiany, bo się numerkologia nie zgadzała...

Elektrowni wiatrowych, słonecznych i innych alternatywnych źródeł energii nie można rozważać jako głównego źródła energii. W skali Polski nie będzie to nigdy więcej niż kilka-kilkanaście procent wytworzonej energii.

W ciągu 20 lat (może dłużej, może krócej) kominy znikną z krajobrazu Krakowa. Gdy będą za stare na remont, zastąpi je pewnie jeden, 100-metrowy z dwoma kanałami.

Co wy w ogóle gadacie? W większości miast w jakich jeździłem tramwajem, niezależnie od ilości linii na większości tras był równy takt.

To nie jest tak, że w Krakowie się tego nie da. Tego się po prostu NIE ROBI. Nikt nigdy do tego nie siadł i nie poustawiał. I jest to wina ZIKiT, a nie MPK.

Nie wiem dlaczego usuwa się najwygodniejsze siedzenia jakie kiedykolwiek były w pojedzie krakowskiej km.

Ja też to stwierdzam świadomie ;) A skoro neorenesans, to równocześnie historyzm, gdyż polegał on na nawiązaniu do stylów wcześniejszych - tu: renesansu. A eklektyzm dlatego, gdyż nie jest to czysty neorenesans.

Sam dworzec można wiązać z pojęciami: eklektyzm (mieszanie stylów), historyzm (nawiązanie do wcześniejszych stylów), neorenesans (którego spośród wcześniejszych stylów jest najwięcej).

No jak, przecież na zdjęciu nie ma modernizmu :P A dziś jest tam trochę postmodernizmu ;)

Dzięki, ładne

Ma ktoś/widział ktoś foto takiego składu z większego kąta? Chętnie bym zobaczył to "w całej rozciągłości".

Jest jeszcze zabójcze 21,4 km/h na całej trasie KST. Lansowano kiedyś w Krakowie teorię, że szybki tramwaj to już od 24 km/h. Jak widać nawet to się nie bardzo dało.

Co rozumiecie pod pojęciem priorytetu dla tramwaju tak w ogóle? Koło sygnalizatora przejeżdża z pełną prędkością, zwalnia nieznacznie, zwalnia do 5 km/h ale się nie zatrzymuje czy zatrzymuje się tylko na kilka sekund :P ?

Bo z Grzegórzeckiego nie ma stania na Grzegórzeckim ;)

8 minut na MP? - nie uwierzę, jak nie zobaczę :p Chyba, że w nocy w jednym kursie na dziesięć, przez przypadek.