A właśnie, że tak. http://phototrans.eu/14,2266,0,Jelcz_M121M_9508.html
Doczytaj do końca to co napisałem. ;)

Nie, Gnioty, a Airwolfy to dwa różne autobusy- gnioty mają się dobrze i długo jeszcze pojeżdżą, natomiast koniec z pierwszą 2(1) autobusową serią mającą niemal równą linię okien i ścianę przednią w układzie znanym ze 120M. ;)

Asynchroma? Celowe? :P

Sudi- oprócz tego jest jeszcze doczepa wozu #148- #548, ex. #531.

Nie tylko Tobie- wyjątek na skalę, właściwie Polski, bo nawet pozostałe pierwsze egzemplarze nie miały tak zabudowanej ściany tylnej. Miał swój niepowtarzalny klimat...

Dzięki wielkie za wyjaśnienie- widać, że muszę się podszkolić w tym zakresie. ;)

Czy wagoniki mają ruch stały- tzn. każdy z nich jedzie konkretną stroną, niezależnie od kierunku? Jeśli tak, to teoria Unrealgoda jest bardzo prawdopodobna- jeśli, natomiast kierunek jest różny to jest to niemożliwe, ze względu na to, że koło zewnętrzne jadąc z góry, nie będzie kołem zewnętrznym jadąc z dołu. Wybaczcie za niewiedzę, aczkolwiek nigdy nie zgłębiałem wiedzy w tym temacie, stąd byłoby bardzo miło, gdyby ktoś, mający jej więcej odpowiedział na moje wątpliwości. ;)

A widzisz- nie wiedziałem tego- dzięki za doinformowanie. ;)

A czy to przypadkiem nie działa na zasadzie dosunięcia do siebie poszczególnych części szyn? Widać nawet mechanizm, który to wykonuje. :)

Kielce też mają swojego szatańskiego (pre)gniota. :p

3, bo na filmach byś na ten zjazd przewijał i przewijał. :P

Prawdopodobieństwo wzięcia tej szyby z Omni jest nikłe, ze względu na, to, że są one wyeksploatowane w sposób maksymalny, niekiedy wycięte do rozmiarów minimalnych, żeby tylko równo... :P

Mógłbyś to doprecyzować, Krystian? Mówisz tylko o sposobie zamocowania szyby, czy zmodyfikowano ją bardziej, np. drzwi?

Zły numerek w tytule. ;)

Najleszym rozwiązaniem byłoby nadanie poszczególnym seriom wozów oddzielnego zakresu numeracji- np. EU8N- 31xx, N8- 33xx. Więcej niż 100 wozów danego typu nie będzie, a unika się problemów, które pojawiają się gdy wprowadzi się do ruchu coś nadprogramowego. Nie wspominając już o fakcie pewnego bałaganu, w którym wozy, mające numery kolejne, nie dość, że są zupełnie różne, to pochodzą z różnych zajezdni.

A tak już odbiegając od tematu- cieszy fakt planów zrobienia kolejnych EU8N- naprawdę dobre wozy.

Cez-Ary- czekamy, wobec tego na zdjęcia z tyłu wozu i z wnętrza. ;)

Z tego co wiem, to podobnie jak pozostałe gdyńskie, mercedesowskie trolejbusy został on zrobiony na bazie autobusu. Mercedes, Citara w wersji z szelkami nie oferuje.

Bardzo fajne. :D