Ciekawa konstrukcja - ma schody w przegubie? :twisted: Nawiasem mówiąc - na jednym silniku to on nie powinien w ogóle ruszyć z miejsca.

Ale widzimy też mnóstwo zieleni między Rondem a starą jezdnią Mogilskiej :cry: A co to za pomnik stał u wylotu Beliny-Prażmowskiego?

Nic nie wspominałeś, że teraz masz na imię Stefan ;)

Plus jest taki, że teraz tramwaje w niektórych relacjach zatrzymują się tylko jeden raz i nawet mimo debilnych świateł na dole przejazd jest szybszy :)

Wczoraj był dzień powszedni, czyli na 163 i 174 jeździły przegubowce :)

To nie jest lok CTLu, tylko dawnego PCC.

Na takiej, że w tych miastach stodwójki (w Łodzi 803N oczywiście) są wciąż eksploatowane, choć obecnie ich epoka faktycznie dobiegła już końca :p Ale ok, jest w tym co piszesz jakaś logika, o ile pominiemy kwestię, czy rzeczywiście w ciągu 3 lat ten problem wystąpił we wszystkich wagonach, bo w ten zbieg okoliczności nie chce mi się wierzyć. Ale to już temat na inną dyskusję, której nie chcę znowu zaczynać ;)

Dobrze, że go nie zbulwili wzorem innych miast, jedyne co psuje efekt to obniżone fartuchy ;)

W takim razie można nieco odwrócić pytanie - czy był zatem sens wykonywania NG wagonom, które w perspektywie nie miały przed sobą długiego życia? Poza tym - czy wszystkie wagony cierpiały na te przypadłości? Dlaczego w Łodzi i Wrocławiu ten problem nie wystąpił, a jeśli wystąpił, to jak go wyeliminowano?

Numerów teraz Ci z głowy nie podam, ale naprawy główne stodwójek zakończono w 1997, a ostatnie wagony zeszły ze stanu w 2001, więc wniosek nasuwa się sam.

Zapewne jest w niej trochę prawdy, ale to nie tłumaczy kasowania wagonów będących nierzadko 2-3 lata po naprawie głównej.

Daj spokój, to jakiś śmieszny mały człowieczek, który nie dość że pozjadał wszystkie rozumy, to jeszcze nabija się z cudzego nazwiska swoje ukrywając za monitorem.

Ale co w tym nieprzyjaznego? Jak turysta przyleci samolotem, jakoś dotrze do centrum linią 292 (gdzie na wyświetlaczu nie ma Cracow Academy), to już sobie ten numer zapamięta i wracając do domu nie powinien mieć problemu. Poza tym turyści nie jeżdżą tylko między lotniskiem a centrum, ale np do Wieliczki, Tyńca, Łagiewnik...

Rozumiem, że to teraz taka dyżurna odzywka w sytuacji, kiedy nie macie ochoty na rzeczową dyskusję?

I to jest prawdziwa historia, dziś zaserwowano nam jedynie jej substytut, nie do końca pełnowartościowy ;)

Mój komentarz był raczej do autora zdjęcia ;)

Taki jak na zdjęciu to wagon motorowy. Zespół trakcyjny jest wieloczłonowy :)

Jest w stanie opłakanym i nic się z nią nie dzieje. I właśnie na tym polega problem... :cry:

40 lat temu to w tym miejscu raczej nie można było zobaczyć tramwaju.

@wmmedia - sporadycznie podobno tak po Krakowie jeździły, tym niemniej wygląda to rzeczywiście dziwnie, o niebo lepiej wyglądałoby 210+155 :?