No ale trudno mieć pretensje do właściciela działki, że chce na swojej własności zarobić. To jest wina władz miasta, że nie ma planów zagospodarowania przestrzennego, które by te kwestie regulowały.

Ale frekwencja typowo jedenastkowa w środku :p

Wiesz, Puszcza Białowieska to też jakieśtam samosiejki. Wiem, że ten las w Prokocimiu nie jest szczególnie atrakcyjny, ale takie miejsca są bezcenne w mieście.

Lepiej, żeby nie znalazł, niż żeby źle znalazł.

Swój wkład w obecny stan kolei w Polsce ma również PLK, to nie ulega wątpliwości.

Wiem o tym doskonale - po prostu doszliśmy do tego momentu, w którym część przewoźników busowych oferuje o niebo lepszy standard od kolei.

Widzę, że nie zrozumiałeś. Słowa kluczowe służą do łatwego wyszukiwania zdjęć. Tak więc jak ktoś będzie chciał wyszukać zdjęcia wagonów produkcji SGP, to się nadzieje na Twoją twórczość i zostanie wprowadzony w błąd. Uważam, że jak się czegoś nie jest pewnym, to lepiej nie wpisać nic, niż bzdury na chybił trafił ;)

Czyli już nie da się przejechać z Wrocławia do Zgorzelca na jednym bilecie?

A czy ja jak nie będę znał numeru wagonu mam na wszelki wypadek wpisać numery wszystkich wagonów na stanie MPK? :twisted:

Problem polega na tym, że po zmarnowanych 20 latach marnuje się 21 rok. Firma uprawia dzikie busiarstwo na liniach dalekobieżnych, a podstawowa statutowa działalność, na którą otrzymuje dotacje, praktycznie nie istnieje. To nie jest zdrowa sytuacja.

@szubak: no widzisz, świadczy to wyłącznie o tym, jak nisko upadła polska kolej, że już nawet miłośnicy nie chcą nią jeździć.

Chyba słowo "najprawdopodobniej" dość jednoznacznie sugeruje, że nie mam danych? A fakt, że aż potrzeba zewnętrznego audytu, wyjątkowo źle świadczy o firmie, która nie jest w stanie przedstawić dokumentów finansowych dotyczących swojej działalności.

:lol: Wiem, że jest prima aprilis, ale proszę Cię, nie kpij sobie z nas. Masz oczywiście prawo wierzyć, że IR jeżdżą bez dotacji, a nawet przynoszą zyski, ale informuję Cię, że najprawdopodobniej jest to brednia. IRy jeżdżą kosztem osobówek, na które PRy biorą dotacje i nie potrafią ich potem przejrzyście rozliczyć. Tak samo jak IC.

Tak więc ja wybieram PKSy i busy :twisted:

Dolicz jeszcze za brak świateł ;)

I popraw kategorię :twisted:

Też mam taką nadzieję. Będą od razu wiedzieli, co się zepsuło :twisted:

A ja bym wolał, żeby jedni i drudzy poszli do diabła, bo ta zabawa w pseudokolej za dużo nas kosztuje. A potem startujemy z przetargami na linie regionalne, dalekobieżne spokojnie się utrzymają z komercji.

PRy zrezygnowały z Traxxxów dobrowolnie, czy też po prostu nie płaciły za leasing czy co to tam było? :twisted:

Obrzydliwie pomalowanych... Ale jaki przewoźnik, taki kolor wagonów :twisted:

Znowu mnie uznasz za czepiacza, ale w 1996 roku nie było jeszcze województwa małopolskiego ;)

To oczywiście prawda, rozwiązaniem byłaby jedynie totalna przebudowa układu torowego, co raczej jest zagadnieniem z gatunku s-f ;)