Al

Cena jest jak najbardziej dostosowana do zarobków. W jednym ze skandynawskich krajów który jest bliski mojemu sercu bilet autobusowy na odcinek do 3 km kosztuje w przeliczeniu około 35,00 PLN.

Na Zachodzie ceny nie są tak postawione na głowie jak u nas, a wynika to z zamożności społeczeństwa. Zywność jest tania (np. tylko 1,5x droższa niż u nas) a domy są w cenach niższych niż to co widać na naszym rynku nieruchomości. Człowieka ma być stac na samodzielne życie, a nie na wegetowanie na garnuszku rodziny.

Wydaje mi się, że ewentualnie to ograniczenie będzie można przenieść co najwyżej wcześniej. :twisted:

Ta zmiana jest po to zrobiona, aby mozna było przy rożnych okazjach zawieszać linię 482, bez zmieniania rozkładu l. 182.

Od początku powstania tej linii. Gdy uruchomiono 268 i 278 to właśnie ta pierwsza pełniła zastępstwo ostatnim kursem w rejony linii 278.

OK, ale jest róznica gdy ktoś to robi z własnej woli a inaczej gdy z przymusu ;). "Cały w tym ambaras aby doje chciało naraz".

To 194 ma już stałą trasę na Ruczaj? Jeszcze niedawno widywałem autobusy, które numer wyświetlały w negatywie.

Bizancjum to niektórzy mają w głowach. Poprzez taką modernizację pojazd ma m.in. większą i tym samym WYGODNIEJSZĄ kabinę dla prowadzącego. To się nie liczy? Czy zawsze muszą być komentarze tylko o jednym?

Sudi: "okazyjny wyjazd" to nie jest to samo co "okazjonalny wyjazd". Ten pierwszy znaczy tyle co: 'przypadkowy', a ten drugi: 'związany z jakąś okazją'.

Skoro te wieśniaki wracają z Kryspinowa do Krakowa, to powinieneś ich nazwać mieszczuchami ;).

Bardzo dobrze, że starasz się o zawodowe prawo jazdy, ale proszę uszanuj informacje które chcemy Ci przekazać. Bardzo mogą Ci się one przydać w przyszłości. Nie wydawaj osadów tylko na podstawie własnego widzi-mi-się.

BTW: Miałem 21 lat gdy na prawie jazdy miałem wpisane kategorie A, B, C, D, BE, CE, DE. Jak zapewne pamiętasz z kursu najwcześniejszym wiekiem dla cywila jest właśnie 21 lat aby móc posiadać taki zestaw w prawie jazdy. Nadal posiadam uprawnienia do bycia zawodowym kierowcą w ramach tych kategorii, a także nadal posiadam uprawnienia do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi wszelkich typów. Piszę o tym tylko po to, aby Ci uświadomić, że ja a także inni użytkownicy znamy się chociaż częściowo na przepisach Kodeksu Drogowego i wiemy, że nie każda sytuacja na drodze jest taka oczywista. Poza tym sporo fałszywych informacji występuje w powszechnej świadomości.

Ale częstotliwość linii 210 nie ma nic do tego. Moim zdaniem wystarczy odrobina chęci.

Nie wiem. Nie było mnie tam. Niechaj się tłumaczą obydwaj kierowcy przed sądem.

"Prawo prawem, ale racja musi być po naszej stronie", czyż nie? :cool:

Pojazd uprzywilejowany może z zachowaniem szczególnej ostrożności (tak jak napisał mokum) nie stosować się do pewnych znaków (i sygnalizatorów). Nie oznacza to, że ma on bezwzględne pierwszeństwo ponad wszystkimi użytkownikami drogi.

Wszystko jest dobrze, aż do czasu kolizji lub co gorsza wypadku z udziałem pojazdu uprzywilejowanego. Wtedy dopiero odpowiednie służby oceniają kto jak mógł się zachować. Winę oraz sprawstwo zdarzenia zwykle przypisuje się kierującemu pojazdem uprzywilejowanym (to on w końcu wjechał np. na czerwonym świetle).

Powtórzę raz jeszcze - niebieskie koguty na dachu nie dają pierwszeństwa, a jedynie przyzwolenie do niestosowania się do czerwonego światła albo znaku "ustąp pierwszeństwa".

Czy to jedno światło oznacza jazdę manewrową? :p

A gdy pojawią się opóźnienia to autobus będzie jechał ze złym kierunkiem?

"Miasto seksu i biznesu" to Piła :) - motyw pochodzi z piosenki "Odlotowa Dorota" - http://www.youtube.com/watch?v=dN5ZpK068RY. Osoby zainteresowane odsyłam do twórczości Krzysztofa "Grabaża" Grabowskiego i zespołu Pidżama Porno.

Bardzo niepodoba mi się tytuł zdjęcia.

Czasowo?! Przecięz ta linia łapie opóźnienia do 40 minut! Kilka razy wskakuje na swój czas.

Bywałem w Warszawie w dniach gdy stacja "Świętokrzyska" nie była zamknięta a i tak widywałem pociągi składające się z trzech wagonów tramwajowych.

Mógł za linię zastępczą za Balice Express robić.