Wiem tyle, że 20.12 mają zamknąć górną część Placu Centralnego (Andersa-Solidarności) i wtedy 4, 22 przez Kopiec Wandy, 16 przez R. Czyżyńskie, 21 przez Wzgórza Krzesławickie, a 10 już be żadnych zmian, no chyba, że wtedy też zamkną ruch do Pleszowa, to wtedy 10 do Kopca, ale to w sumie trochę będzie bez sensu, bo 22 i 10 na trasie Borek Fałęcki - Kopiec Wandy.

Północną, nie górną. 😛

A dlaczego ma być zamknięty ruch tramwajów do Pleszowa?

Z powodu budowy trasy szybkiego ruchu trzeba będzie też przeprowadzić prace na torowisku tramwajowym, bo jej część koliduje z nim 😉

Ciekawe czy skierują na ten objazd Protrama, bo dotychczas ilekroć "czwórka" była kierowana na Kopiec Wandy 405N pozostawał w zajezdni. Tylko nie wiem czy wynika to z zakazu wjazdu tym wagonem na odcinek Kombinat - kopiec Wandy czy z braku chęci zaprogramowania nowej trasy na dwa dni.

Obwodnice pociągną tylko do Igołomskiej tak ? połączenie z Igołomską będzie mniej więcej w tym miejscu co jest ukazane na zdjęciu ? Ktoś wie jak ma iść dalej obiecana S7 i dalej obwodnica ? jak rozwiążą przecięcie z Aleją Solidarności ?

Tylko po co? Nadejdzie zima i zostanie tak rozpier**ielone. Nie lepiej zamknąć to dopiero na wiosnę, a na czas zimy niech będzie przejezdna zarówno relacja północą jak i południem (bez skrętów)?


A nie obie przez Czyżyńskie? Objazd przez Kocmyrzowską nie ma sensu, przez niego wyparuje 3/4 pasażerów...


A dlaczego w dniu Wszystkich Świętych linia "85" na trasie objazdowej przez al. Solidarności (przez wykolejenie na R. Kocmyrzowskim) została na chama skrócona do Kombinatu i tramwaje nawracały na terenie zajezdni, mimo że na ul. Ujastek i ul. Łowińskiego nie ma ŻADNYCH zakazów ani ograniczeń taborowych (http://kmkrakow.atlaskolejowy.pl/tor.php)?


Na razie powstanie tylko odcinek Rybitwy-Igołomska: https://dl.dropboxusercontent.com/u/204569676/MSIP/Rys.Nr_1.1a.1.pdf Jak wynika z rysunku węzeł będzie nieco bardziej na południe, tam gdzie obecnie znajduje się skrzyżowanie z drogą dojazdową do Bramy nr 4. Teraz S7 zakończy się mniej więcej w połowie ul. Ujastek Mogilski, docelowo ma przeciąć al. Solidarności - tu pierwotnie zakładano estakadę, ale zrobiła się z tego spora awantura (walory widokowe al. Solidarności) i ponoć zmieniono koncepcję na tunel, w każdym razie na pewno nie będzie relacji skrętnych - dalej ma biec na zachód od zajezdni Nowa Huta, po czym ma odbić nieco w lewo i iść po śladzie ul. Łowińskiego. Pierwszy węzeł będzie właśnie z Łowińskiego (w stronę Ujastka), a następny z Kocmyrzowską i to ma być już pełna koniczynka autostradowa. Są tego dokładne plany, ale nie chce mi się ich w tym momencie szukać.

A kiedy zamkną trasę na Pleszów nie wiadomo, bo inwestycję prowadzi GDDKiA a nie ZIKiT.

No to z tego co widzę to raczej nie ujrzymy pod Kopcem Wandy Protrama - tylko ciekawe co z nim zrobią, zamkną na miesiąc w zajezdni czy skierują na inną linię?

(Czy ewentrualnie okaże się że jednak dasie)

Pożyjemy, zobaczymy...

Dzięki Cukier za odpowiedz.

Ostatnio NGT8 zawitał na Wzgórza i w dodatku na dużą pętlę gdzie ma zakaz wjazdu. A co do protrama to był już na ul. Ujastek Mogilski i pętli Kopiec Wandy podczas Krakowskiej Nocki 2013 http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=42018 . I ... nic się nie stało ani z NGT8, ani z 405N-Kr.

Nie wiem co Rafał tak filozofujesz z tym Protramem, bo jak węzeł W1 był zamknięty od strony PH i 4 była skrócona na Kopiec to jeździł kilka dni, załapałem się nawet na jazdę spod Kombinatu 😉 #4001 ma bana na odcinek Kopiec-Pleszów, do Kopca z tego co pamiętam ma albo pełny wjazd, albo warunkowy (tzn. jeśli jest taka wyraźna potrzeba).

Czatowiec - warunkowy, ale jak słusznie zauważył Rafał jak 4 była skracana do Kopca, bo były prace awaryjne na ul. Kocmyrzowskiej i na ul. Łowińskiego, to protram zostawał w zajezdni. Jak puszczą 4 przez kopiec, to albo protrama puszczą na 4, albo zajezdnia przez te kilka tygodni, albo inna linia (w co raczej wątpię).

No właśnie nie zostawał ani nie zawracał w zajezdni. Jeździł z końcówką Kopiec Wandy i na niej kręcił, gdyby zawracał lub zostawał w PH, to fizycznie bym do niego nie wsiadł na przystanku dla 0, 10 i 21 od strony Kopca.

Tylko teraz pozostaje kwestia czy po doświadczeniu z wymianą tych elementów przegubu które go unieruchomiły na kilka tygodni MPK będzie skłonne wysłać go do regularnego ruchu na odcinkach z dopuszczeniem tylko warunkowym.

Tak czy owak wyjścia wielkiego nie mamy - musimy poczekać do grudnia.

A od jutra znów do pracy 😭