Pomijając już nawet kwestię prawdopodobieństwa takiej awarii akurat w tym miejscu i wymagającej zamknięcia przejazdu - to nie "pod" ale "pomiędzy" rozjazdami od strony Kurdwanowa i Bieżanowa a Dworcową. Pod tymi od strony nowej trasy też nie będzie, bo a tego, co pamiętam przecina tory na łukach i wychodzi poza nie.

No, niemniej jednak prawdopodobieństwo zawsze istnieje. Oczywiście o tyle mniejsze że to nie ZIKiT będzie odpowiadał za stan techniczny tej magistrali ciepłowniczej 😛

Jakieś prawdopodobieństwo istnieje, ale ta magistrala jest tam "od zawsze" i nie pamiętam, by kiedykolwiek były z jej powodu problemy z tramwajami.

Nie tylko z tej jednej w tym miejscu - magistrale ciepłownicze przecinają torowiska w wielu miejscach i nie kojarzę takich problemów gdziekolwiek.
Tak na marginesie - pamiętam sprzed lat remont magistrali ciepłowniczej w okolicach DH Wanda. Ciekawie to wyglądało, bo torowisko na czas remontu (i rozkopania) było podwieszone na dołożonych i przykręconych do podkładów dodatkowych szynach.