Buslodz Volan nie można nazwać stowarzyszeniem co do zasady. To fikcyjna gałąź serwisu Buslodz.pl, można nawet rzec nawet wymyślona nazwa przewoźnika, stworzona na potrzeby oddzielenia kolekcji autobusów od całości Buslodza.
Gdy pozyskaliśmy BV02 (widoczny na zdjęciu) jego stan był tragiczny. Naprawiliśmy go i rozpoczęliśmy cykl imprez miłośniczych. Szybko niestety okazało się, że kratownica autobusu praktycznie nie istnieje, mechanicznie też wiele do ideału brakuje, więc trzeba będzie przeprowadzić gruntowny remont. Inaczej wóz najnormalniej w świecie się rozpadnie. Nie można powiedzieć zatem, że udało się doprowadzić go do stanu sprzed lat. I na pewno nie pewna ciągłość remontów tego wozu doprowadziła do kryzysu BV, bo większość budżetu BV przeznaczonego na wozy pochłonął remont ex. BV01, którego historii z grzeczności opowiadał nie będę. Wcześniej doszedł jeszcze przegub. W związku z tym BV02 poszedł w odstawkę już na samym początku. Dodatkowo, co wielokrotnie już opisywałem, także przytoczę tylko fragment, który powtarzałem: ?bez zewnętrznego finansowania można co najwyżej zbierać korki od butelek, a nie pełnowymiarowe autobusy na większą skalę, które lata świetności mają już dawno za sobą?. Podsumowując, oprócz wspawanej burty BV02 prezentuje stan w jakim pozyskaliśmy go z Pabianic. Wóz sobie czeka na lepsze czasy, które może kiedyś nastąpią.
Mówiąc o exex. BV04, ex. BV99, wóz do Łodzi trafił na pewien czas o czym była mowa już na początku, gdy go pozyskiwaliśmy. Dogadaliśmy się z jego poprzednim właścicielem i zobowiązaliśmy się do uruchomienia wozu, który stał x lat na zajezdni w Wejherowie. Od początku było wiadome, że prędzej czy później wóz wróci na Pomorze, i wrócił. Ex. BV99 jest obecnie w dobrych rękach, więc o to auto martwić się nie trzeba, podobnie jak o BV05.

Ok. Pochrzaniłem. Mój błąd. Przepraszam za złe informacje.
Tak to jest, jak informacje bierze się nie z konkretnego źródła... :/

Nie trafiłem i przypadkowo polubiłem swój komentarz. Weźcie to odlubcie, bo to słabo generalnie wygląda 😛
Wracając, jest taka niepisana zasada: "nie wiesz, nie mów". Tyle w temacie.

Usługi odlubieniczo-ocenopoprawcze w cenie standardowej, uno browaro 😎
(niewiele, biorąc pod uwagę mój monopol 😈 )

Vear, nie chwal się tak, bo zaraz ktoś wprowadzi Zarząd Odlubieństwia i Ocenopoprawstwa (w skrócie ZOO). A wtedy to i cena pójdzie do góry, i celem wykonania czynności odlubieńczo-ocenopoprawczych każdorazowo trzeba będzie ogłosić przetarg. 😉

Pomijając formę działalności Buslodz Volan jestem pod niesamowitym wrażeniem tego, że komuś chce się zbierać pojazdy, których utrzymanie jest kosmicznie drogie. Mówię tu oczywiście o przymusowym OC i podatku drogowym.

Może być zapłata w łazankach? Ostatnio za dużo tego nagotowałem i teraz muszę mrozić. 😁
Generalnie opłaty to mały pikuś, biorąc pod uwagę ogrom pieniędzy potrzebny do przywrócenia, nie oszukujmy się - jeżdżącym złomom, sprawności technicznej i odpowiedniego wyglądu.

Wiadomo. A nie zastanawialiście się nad uregulowaniem statusu prawnego i utworzeniem muzeum prowadzonego przez stowarzyszenie? Uniknęlibyście przymusu corocznych przeglądów, ciągłości OC i konieczności uiszczania podatku. Mimo, że jest z tym trochę babrania to czas poświęcony na papierologię zwraca się w dużo niższych kosztach funkcjonowania 😉

Do prowadzenia muzeum potrzebna jest hala. Inaczej te autobusy będą za kilka lat wyglądały tak samo jak przed remontem :/