Semafor dla przeciwnego kierunku ciemny, czy tylko tak na zdjęciu wygląda?

Nie, to był Os3, tylko, że go nie widać 😁

S3, Os3 jest na tarczach ostrzegawczych. 😉 Swoją drogą jest tam taki ruch, że potrzebna jest SBL (i to czterostawna!)?

Faktycznie, chyba jednak jest S3. Linia została zmodernizowana do 160 km/h, szybkość tą wykorzystują jedynie szynobusy BR642, chyba, że coś się zmieniło po nowym RJ.

SBL to raczej dla zwiększenia przepustowości? Tylko jej czterstawność jest 'pod prędkość'.

Co i tak jest największym wymogiem, bo bez tego linia nie uzyskałaby dopuszeczenia pod 160? Ruch nie jest wybitny (przynajmniej nie był), ale sumując to, że jest jeszcze linia na Horkę i Żagań daje całkiem niezłe łowy.

Szczerze mówiąc to nie wiem. Kozłów - Starzyny w teorii jest na 150 a blokada jest pólsamoczynna, jednak wciąż PLK nie może wprowadzić tej prędkości. Czy to przez brak uzyskania świadectwa zgodności z typem dla USRK, czy przez coś innego? Nie wiem.

Nie mam pojęcia jaki jest ruch na D29-64, ale może pośpiechy mają zbyt mały wymagany procent masy hamującej i/lub odległość między odstępami jest zbyt mała [może Pendolino, jako ezt będzie miało szansę wykazania się].

Problemów z masą nie mają, bo zastosowana droga hamowania jest maksymalna - 1300 m. Zresztą prędkość ogranicza tam jest ostrzeżeniem stałym.