Linia metra na estakadzie biegnącej wzdłuż rzeki, otwarta ponad 100 lat temu - lubię to.

W ogóle U1 to bardzo urokliwa linia 🙂 Bardzo lubię okolice Warschauer Strasse, gdzie linia przebiega po ceglanej estakadzie, a na końcu jest równie stylowa zajezdnia. No i klasyką gatunku jest most Oberbaumbruecke, z widokiem na pomnik "Molecule Man", z kolei stacja Schlesisches Tor z przyległościami jest bardzo klimatyczna.

To jak będę w Berlinie to się postaram przejechać 🙂

Tak w ogóle to dzięki temu zdjęciu spędziłem 4 bardzo udane i intensywne dni w Berlinie. Jak pisałem 3 komentarze wyżej lubię takie atrakcje i z tego względu wciągnąłem Berlin na rezerwową listę potencjalnych wyjazdów wakacyjnych. Inne plany nie wypaliły... czego nie żałuję.

Miasto nie jest nawet w 1/4 tak olśniewające jak Wiedeń czy Praga, ale jest, jak głosi slogan popularnego miejscowego piwa, wunderbar. I z rozmachem w prawie każdej kategorii. A już na pewno w transporcie zbiorowym 😉

Miło słyszeć, że zainspirowałem 😉
W Wiedniu jakoś nigdy nie byłem, każda okazja na wycieczkę mnie omijała, więc porównania nie mam. Niemniej w Berlinie się już daaawno zakochałem, m.in. ze względu na rozmach, na wielkość, a może i też przez to, że nie jest miastem-skansenem: nie boją się tam burzenia starych ruder i stawiania w ich miejsce nowych, ale gustownych budynków. No i może ze względu na ordnung. A to wszystko pomimo mojej całkowitej niezdolności do zrozumienia tego okropnego języka 😉

Natomiast jeśli o transport zbiorowy chodzi, to w Berlinie jest wszystko fajnie... póki jedziesz po szynach 😉 Tam, gdzie w imię postępu zlikwidowano tramwaje w połowie XX wieku, a metro/S-Bahn nie dociera, bądź do stacji jest po prostu daleko (tak, są takie miejsca), już nie jest cudnie.

Przy okazji wszystkim polecam miejsce na nocleg, z którego ceny, warunków i lokalizacji byłem niezmiernie zadowolony http://www.happygoluckyhotel.com/ Masz s-bahn pod oknem - jesteś w Berlinie wszędzie. A w centrum w 12 minut.

Miasto jest wspaniałe, to czego nie dało się odratować (a było w newralgicznych miejscach) zrekonstruowano, to czego nie trzeba było ratować rzeczywiście zastąpiono gustownymi rzeczami. Ale niech ktoś nie myśli, że cały stary Berlin zniknął w 1945 (niech sprawdzi przecznice od środkowego biegu Kurfuerstendamm).

Z rzeczy niszowych (choć niektórym na galerii znanych) polecam Koepenick i wodociągi (Wasserwerk) Friedrichshagen.

Autobusami nie jeździłem, ale w zakresie szyny miasto jak złoto (lepiej to już chyba nie ma na świcie 😉 ), przy czym na tramwaje czasami za duże odległości i miejscami trochę się snują po dzielnicach. Z tego względu tramem mało jeździłem.