Nawet fajny z wyglądu 😉

CNTK nie nazywa się CNTK, tylko Instytut Kolejnictwa 😉

Z wyglądu fajny, ale jeżeli chodzi o jazdę nim to współczuję ludziom którzy będą tym jeździć.
Więcej fot pod adresem http://www.eu06.pl/ezt/en76/wnetrze.html

Ciekawe, czy maszynista w ogóle coś widzi, przez to okienko!?

Po zdjęciach to nie wiem czego tak współczuć. Wygląda po prostu na pojazd który ma sporo miejsc siedzących a bardzo mało stojących, więc jeżeli nie będzie przepełniony to powinno być całkiem znośnie.

Sory źle to ująłem, chodziło mi o maszynistów którzy będą tym jeździć bo z za tej szyby nic nie widać, ja mając 187cm praktycznie nic nie widziałem z fotela maszynisty.

To jest w całości nowa, polska myśl techniczna?

Wiadomo dla kogo ta maszyna? Koleje Mazowieckie?

@Nowy05: Może jest jakieś podnoszenie fotela? Bo z tego co słyszałem to te jednostki sprzedają się też za granicę, więc wątpię żeby były aż tak nie ergonomiczne?
PAmiętam jak na jakiś dniach kolejarza na dworcu był prezentowany (między innymi) SA101. Zaglądnąłem do kabiny (raczej ciasnej) i usłyszałem komentarz: "A jak jakiś mechanik jest niegrzeczny, to tutaj się go zamyka." Więc ten Elf chyba nie jest taki najgorszy.

Koleje Śląskie.

Pierwsze co mi się rzuciło w oczy to właśnie ta mała przednia szyba z wielkimi słupkami bocznymi, czas pokaże czy takie rozwiązanie się sprawdzi ale jak dla mnie to taka konstrukcja bardzo ogranicza pole widzenia na boki. Nie wiem czy to takie złudzenie ale patrząc na te podlinkowane fotki to pulpit maszynisty wydaje się być ustawiony nie centralnie w kabinie lecz przesunięty na prawo co raczej widoczności nie poprawi.

Siedzenia są standardowo do niczego usytuowane - tak, że z przodu widzi się fotel, a z boku słupek. I jedź tak przez 3 godziny.

Masz rację fotel jest przesunięty w prawo i słupek bardzo ogranicza widoczność, także nie wiem po co jest fotel dla pomocnika maszynisty jak Vmax wynosi 120km/h (chyba że w przyszłości będzie jechał szybciej).

W 19WE też jest tak słaba widoczność i maszyniści narzekają na takie rozwiązanie. Jest to jednak podyktowane względami bezpieczeństwa - to tzw. kontrolowana strefa zgniotu.

Po to, żeby patrzył po skosie w prawo... Strefy zgniotu sobie ale chyba wolałbym aby maszynista widział coś więcej niż kawałek ścianki przed sobą...

Myślicie, że ED74 lepiej?

W ED74 przynajmniej fotel jest na środku i trochę więcej widać.