Strona główna» Komunikacja w Krakowie» Tramwaje» Konstal 105Na» Konstal 105Na #391+390+389

Konstal 105Na #391+390+389

«Poprzednie zdjęcie: Konstal 105Na #493+494+495

Następne zdjęcie: Konstal 105Na #790+791»

Konstal 105Na #391+390+389

Data zrobienia zdjęcia:	1 lipca 2010 roku (czwartek)
Opis:	Kraków, ulica Westerplatte/przystanek "Dworzec Główny".
Słowa kluczowe:	Konstal 105Na #391+390+389 #729+730+731 linia_4 zmiana_trasy MPK_Kraków Kraków Westerplatte Dworzec_Główny
Data dodania zdjęcia: 01.07.2010 18:12, Wyświetleń: 1553, Pobrań: 4, Wielkość pliku: 317.8 KB
Dodał:	Wypalacz Rafał

EXIF Info
Nazwa aparatu:	PENTAX Corporation
Model aparatu:	PENTAX K100D Super
Czas ekspozycji:	1/250 sec(s)
Wartość przysłony:	F/8
Wartość ISO:	200
Data utworzenia:	01.07.2010 16:08:16
Długość ogniskowej:	93mm

Ostatnie komentarze

Sudi Użytkownik Komentarzy: 3364 01.07.2010 18:44	Te ostatnie dwa wagony zawsze były w Hucie? Bo przypomina mi to kawałek #711+712+713, który oznaczony obecnie (podobno) jest jako #421+422+423. Tyle tylko, że 711+712+713 miał plastikowe siedzenia z wnękami na kręgosłup (tak jak 449+450) i dość pokaźną rzeźnię oraz biało- żółte poręcze, a obecny 421+422+423 nie ma ani jednej z tych trzech rzeczy.
		Lubię to 0
M_Szymkowiak Użytkownik Komentarzy: 4229 01.07.2010 19:11	Może s kasatów mu nowsze wsadzili?
		Lubię to 0
Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 01.07.2010 19:33	Wszystkie trzy wagony kilkakrotnie przechodziły z Podgórza do Nowej Huty i z powrotem.
		Lubię to 0
Słońce Użytkownik Komentarzy: 494 01.07.2010 20:16	Sudi: skład widoczny na tym zdjęciu to ex. #729+730+731 (co widnieje zresztą w słowach kluczowych) i on ma plastikowe niebieskie siedzenia. Natomiast #421+422+423 to ex. #711+712+713 a jeszcze dawniej hucki #477+478+479 i on ma siedzenia z tapicerką w dwóch rzędach oraz żółte poręcze.
		Lubię to 0
Sudi Użytkownik Komentarzy: 3364 01.07.2010 20:40	No to po części się wszystko wyjaśniło. Dzięki. Tyle tylko, że #711+712+713 miał identyczne siedzenia jak #729+730+731, więc przed zamienieniem się #711+712+713 musieli mu wymienić siedzenia i przyciski (miał przyciski 'kostki'), chyba, że znów coś tajemniczo pozamieniali.
		Lubię to 0
M_Szymkowiak Użytkownik Komentarzy: 4229 01.07.2010 20:51	Krystian, a Tobie czasem się nie myli 711-712-713 z 714-715-716?
		Lubię to 0
Sudi Użytkownik Komentarzy: 3364 01.07.2010 21:42	W sumie możliwe, ale nadal mi się ciągle wydaje, że #711+712+713 miał plastikowe siedzenia w wnękami na kręgosłup przyciski 'kostki'.
		Lubię to 0
M_Szymkowiak Użytkownik Komentarzy: 4229 01.07.2010 22:05	Źle Ci się wydaje, najstarsza 105tka ex. #713 ma wymienione fotele już jakiś czas, miałem ją na pomiarach 13😛
		Lubię to 0
Coffee Gość 01.07.2010 22:43	Wypalacz Rafał napisał(a): Wszystkie trzy wagony kilkakrotnie przechodziły z Podgórza do Nowej Huty i z powrotem. A to chyba jedyny ufok, który po powrocie do Huty dostał "swoje" stare numery... Sudi napisał(a): W sumie możliwe, ale nadal mi się ciągle wydaje, że #711+712+713 miał plastikowe siedzenia w wnękami na kręgosłup przyciski 'kostki'. Tak miał ex.#451+452+453 czyli późniejszy #714+715+716... Zastanawiam się tylko czy #438 (ex. #708, exex. #421) to ten sam wóz nadal? On miał niebieskie poręcze, jak #707 (ex. #707, exex #422), a ostatnio ja go widziałem, to miał nie lakierowane...
		Lubię to 0
busik105 Użytkownik Komentarzy: 1111 02.07.2010 12:03	Coffee- to nie jest ten sam pojazd. Ten o którym mówisz to dzisiejszy 709 (ex. 438 exex. 709).
		Lubię to 0
busik105 Użytkownik Komentarzy: 1111 03.09.2010 22:15	Sorry, że odkopuję temat ale jak rozumiem skład #714+715+716 miał układ siedzeń taki jak #449+450, czyli pojedyncze z rzeźnią w 2 i 3 drzwiach, czy jakoś inaczej np. pojedyncze bez rzeźni? 😉 Dzięki za odpowiedź.
		Lubię to 0
Słońce Użytkownik Komentarzy: 494 03.09.2010 22:19	#714+715+716 miał dokładnie taki układ siedzeń, jak #449+450. Był jeden rząd z rzeźnią, łącznie 16 siedzeń.
		Lubię to 0
busik105 Użytkownik Komentarzy: 1111 04.09.2010 09:20	Dzięki. 😉
		Lubię to 0