Czekając na szczelinę... 🙄

Dzisiaj stojąc w tym miejscu dwa razy zapaliła nam się pionowa szczelina w kierunku na wprost(Kotlarska) zamiast w prawo (Grzegórzecka)mimo tego że wagon był ustawiony na torze w prawo. Nie wiem czemu tak

A po co się spieszyć, przecież za zakrętem też "czerwone" 😏

Właśnie tam była pionowa potem...

No, czternastka czekała niecałe dwanaście sekund, bo tyle później zrobiłem drugie zdjęcie

A co stało na przeszkodzie, żeby oba pojazdy dostały szczelinę jednocześnie?

Nic, tylko po co drugi raz się zatrzymywać❓ 😛

Na tym kretyńskim rondzie rożne jaja odchodzą.

Szkoda tylko że większość tramwajów i autobusów zatrzymuje się po raz drugi na środku ronda - również "50" 😐

Od czasu do czasu się zdarzy, ale bez przesady że większość. 😏

Hmm, to my chyba rozmawiamy o dwóch różnych rondach Grzegórzeckich...

Mowa oczywiście o kierunku aleja Powstania -> Grzegórzecka. W drugą stronę niestety staje i jest to rzecz, która zdecydowanie boli mnie najbardziej w tej chwili na Grzegórzeckim.

Mowa o tym, że jest spieprzone jak większość sygnalizacji świetlnych w Krakowie.

Zamiast narzekać popatrzcie, że inni mają gorzej jak np. Łódź i nasz słynny ŁTR, Warszawa, Wroclaw.

Nigdy nie rozumowałem w ten sposób, bo mnie nie obchodzi, że gdzieś jest jeszcze gorzej. Ale w czym Warszawa ma gorzej, to nie wiem.

Dziki, dajże spokój. Niektórzy nie potrafią robić niczego poza narzekaniem 😛

Stwierdzanie faktów nie jest narzekaniem. Sygnalizacja świetlna jest wyjątkowo słabym punktem krakowskich skrzyżowań, a Grzegórzeckie należy do najjaskrawszych przykładów.

Ja mam wrażenie, że największym problemem sygnalizacji na Grzegórzeckim jest obecnie dylemat kogo wpuścić na przystanek w stronę Mogilskiego. Często czekając na szczelinę jako 192/292/itp widzę, że zapala się szczelina dla 14/185 mimo, że tam nikogo nie ma... Ja dostaję dopiero w następnym, albo nawet za 2 cykle. W międzyczasie od KA stoją już 2 autobusy, jakieś 128/184 oraz ze 2 tramwaje od Hali Targowej i się wszyscy na środku pomieścić nie możemy.

Priorytetowa jest relacja linii - kręgosłupa, czyli 50. Wszystkie inne relacje jadą na żywioł, bo co z tego, że np 22, czy 1 ma szczelinę, podczas gdy peron i płyta ronda zajęte są przez 9, 11, 50, 51, 128itp