Takie same chyba kupiła Małopolska, tylko z innymi ścianami czołowymi.

I mają się kiedyś u nas pojawić takie? Fajnie by było bo to niezła alternatywa dla EN71. Ale na razie istnieje chyba tylko ten jeden, patrząc po zdjęciach?

ED59 (Acatus) to prototypowy EZT, który powstał przed serią EZT-ów Bydgostia, czyli ED74. Jeśli się nie mylę to PESA nie ma obecnie w swojej ofercie Acatusów i chyba nigdy nie miała. Produktem handlowym zostało ED74 i na jego podstawie oferowane są modele o różnych długościach. Nie mam pewnych informacji, ale z tego co wiem to Acatus został wzięty w leasing przez PR.

I się mylisz. Przetarg na jednostki dla Krakowa wygrała Pesa z modelem Acatus 2.

Małopolskie będą miały jeden człon więcej niż łódzkie ED59.

Spieszę z wyjaśnieniami:
-Acatus nie jest wzięty w leasing tylko został zakupiony przez łódzkiego Marszałka
-W pierwszej formie to był ED74 i w ten sposób "Bydgostie" nie musiały mieć robionej pełnej homologacji gdyż są rozwinięciem konstrukcyjnym tego egzemplarza a dopiero przed przekazaniem go do użytku wyjęto jeden ze środkowych członów i ED74 stał się ED59. Zdemontowana sekcja do niedawna stała/stoi? pod jedną z hal Pesy w Bydgoszczy.
-Acatus, Bydgostia, Elf, Acatus 2 to są nazwy handlowe różnych wariantów tego samego typu pojazdu trakcyjnego.

Fajnie. Zawsze się można czegoś ciekawego dowiedzieć na temat sprzętu który się widziało. Acatus II ma przód podobny do tego czy może do Bydgosi? Powstał w ogóle jakiś czy to tylko oferta na razie?

Poniekąd się nie mylę, bo Acatus 2 to nie Acatus 😛 , jak 105Na to nie 105N.

Tego nie wiedziałem.