Skoro problemy były w okolicach Kozłowa, to po co targać stonkę aż tutaj? Poza tym rozumiem, że PLK czeka do odwilży? Czy jednak mają zamiar jakoś ten problem rozwiązać wcześniej?

chociażby po to...
że w Łuczycach i Zastowie miejscami też była oblodzona, więc po co ryzykować ugrzęźnięcie na szlaku

Maże gułpie pytanie...
...ale skoro ta spalinówka ciągnie siódemkę, to po co ów siódemka ma podniesione pantogtafy? Przeciera sieć trakcyjną?

Tak swoją drogą, to Łuczyce istnieją jeszcze jako pogp, czy już po? Bodaj w listopadzie rozjazdy maiły iśc do likwidacji...

To się szybko nie doczekają, bo mają po opadach przyjść większe mrozy 😈, a na serio to słyszałem, że sytuacja taka może potrwać maksymalnie do piątku...

Lokomotywa ma pantografy w gorze, aby przecierać sieć oraz podawać wysokie napięcie na wagony.

A co do Łuczyc to już zamknięte.

Problem występuje praktycznie już od Zastowa. Urywanie motorka, próba hamulca, manewry trwają trochę czasu. Przy tym wariancie wszystko wykonuje się już na KG, a motor można zapiąć na następny pociąg.

Co do PLK - coś tam gmyrają, ale idzie jak wszystko i nich...

z tego co wiem, ruch na odcinku Kraków - Psary wraca już powoli do normy... 🙂

Podoba mi się co na poczekaniu utworzyli http://infokolej.blog.onet.pl/ Tak szczerze mówiąc, to powinna taka strona funkcjonować cały czas 🙂