Ciekawe jak będzie taborowo zorganizowane 14/41...

Oczywiście nie omieszkam podkreślić zbrodniczości likwidacji kolejnych 36 połączeń dziennie 😏

I kolejnego osłabienia Mistrzejowic. Najpierw 9 potem 20 teraz 14. Co bedzie kolejne? 10 na piastow?

Mam właśnie nadzieję, że "10" chociaż zostawią w spokoju 😠 .

Wygląda na to że jest to 7777-me zdjęcie w dziale "Komunikacja w Krakowie"...

To się cieszę, że cztery siódemki mi się trafiły... 😁
Może za to będę miał dużo szczęścia w nowym roku 😉 .

Jak nietrudno zauważyć na powyższym zdjęciu w tramwaju dzikie tłumy, a ludzie wręcz biją się o miejsca 😁

Przeciez to jest przystanek początkowy, więc czego się spodziewać. Pod Wandą nie jest już takk wesoło.

Na pętli nigdy tłumy nie wsiadały. Nie jestem zresztą wyznawcą "filozofii napełnienia", która jest najprostszą drogą do zniechęcania do KM. W XXI wieku w Europie Środkowej podejście "jak wszyscy się zmieszczą to wystarczy" to trochę za mało.

Dokładnie. Tutaj raczej w żadnym tramwaju tłumów zazwyczaj jeszcze nie ma. Chyba, że w niedzielę po mszy w pobliskim kościele.

Jak zwykle, typowe działanie. W ramach cięć zabierzemy coś z Huty (bo ta dzielnica i tak nikogo nie obchodzi) a innym dzielnicom jak Bronowice dołożymy wspomagacza, żeby nie było im smutno... Ciekawe, czy się okaże, że zlikwidują szesnastkę 😐

Ja bym nie robił teorii spiskowych o Hucie i nie-Hucie. W ramach oszczędności popsują też 304, łatając dziury po 502. To jest widomy znak, że KM w Krakowie się cofa. Stawki idą w górę, a w budżecie pieniędzy na nią tyle samo. Teraz trafiło na 14 i 502, za rok inne cięcia.

To fakt, ale większość tych cięć budżetowych dotyka NH. A tabor jeżdżący do Huty to praktycznie same stozłomki i wiedeńce (GT6 giną ) z wyjątkiem 5-tki i to tylko dlatego, że jeździ na Krowodrzę.

Oby tylko z braku środków nie posunęli się do kasowania tramwajów...

Konstrukcja moja a propos tłumów miała mieć charakter ironii, ale rozumiem, że ciężko to oddać. Gdybyśmy mieli taką masę pieniędzy na komunikację jaką ma chociażby Wiedeń, to zapewne nikt nie przejmowałby się tym, że w przegubowcu jadącym co 6 minut jadą 3 osoby. Niestety jest, jak jest i cóż. Zauważyłem jednakże, że odjazdy 14 i 16 z mistrzejowic poza szczytem będą ułożone 10/10, więc jakby nie patrzeć do Kocmyrzowskiego mamy spokojnie. A ja proponuję uskuteczniać przesiadki, bywa szybciej. Pod Wandą, nawiązując do kolegi Sudiego, którego pozdrawiam, są jeszcze inne tramwaje. Nie mówię, że tego typu posunięcia tnące są w porządku, bo nie są. Ale myślę, że mogłoby być gorzej 😉

@ Wiedźmin Cały czas mam przed oczami właśnie przykład Wiednia 😛 I wiem, że tego nie możemy tego osiągnąć. Ale do tego przykładu mamy się przybliżać, a nie oddalać 😈

Wiedźmin - to, co mówisz ma sens. Ale załóżmy, że muszę z Mistrzejowic dojechać do Bronowic i bardzo mi się spieszy. Zasadniczo nie mam żadnej dobrej opcji przesiadkowej, bo 9-tka z Mistrzejowic też jeździ co 20 a przesiadka na czwórkę niewiele da. Moją sytuację indywidualną (kartę na jedną linię ) przemilczę.

Cóż, zawsze to lepsze niż to, co dzieje się w takim Petersburgu.

128 lub 182 do Ronda Mogilskiego i dalej 4/14 nie jest dobrą opcją? Na pewno szybciej zajedziesz niż bezpośrednio 14.

Jeśli nie mam karty na wszystkie linie to jest problem. Ale już mniejsza z tym. Mam nadzieję, że przynajmniej w dzielnicy tabor ulepszą.

Oczywiście że ulepszą 😕 😕