To teraz zapraszam w moje okolice, przy estakadzie nad rondem Polsadu pracuje podobne wiertełko 😛

No ten akurat miał pecha.

A ja tylko dodam, że jest to palownica, ponoć największa w Polsce. Urządzenie to wierci sobie dziury w ziemi pod pale, na których sytuowane będą fundamenty estakad na Rondzie Mogilskim.

oj żałuję, że mnie tam nie było 🙁

To już wiem, kiedy Ci złożyć życzenia 😁

Nawet nie tyle po każdym kółku, co po każdym kursie 🙂 Ale jeśli dobrze pamiętam nie wszystkie brygady 424-xx jeżdżą cały czas jako 424, czasem też robią parę kółek jako 124.

Wg mnie trochę za ciasny kadr. W słowach kluczowych wpisujemy najważniejsze informacje. Teraz poprawiłem. Ale to już po raz ostatni.

Zdjęcie zrobiłeś w moje urodziny 🙂

Życzenie spełnione.

Miniaturki są generowane automatycznie przez skrypt. Pole miniaturka pozostaw następnym razem puste. Pozostałe zdjęcia odpadły w selekcji.

bardzo fajny filmik 🙂 Drogi autorze, czy mógłbyś mi przesłać na mail (piotrek2274@wp.pl) piosenkę z tego filmu? bo mam ją na komputerze ale tu widze że lepsza wersja 🙂 Byłbym bardzo wdzięczny

Kierowca chyba dostawał świra jak po każdym kółku musiał zmienić otablicowanie ...

Widzę, że coraz ciekawsi ludzie tu zaglądają. I jeszcze całą kronikę taborową nam gość wkleił 🙂

Swoją drogą gość ma dość ciekawy sposób pisania w języku angielsko-niemieckim. Nie jestem do końca pewny, ale chyba chodzi o to, że tylko wagony dla Norymbergi produkowane były na licencji Duewaga i to są MAN. Pozostałe wozy M i N składane były w zakładach Duewag w Düsseldorf.

Niestety nie jestem w stanie przetłumaczyć tego co gość napisał na dole.

Thanks a lot.

Nie wiem, dziś były dwa. Jeden na 124/424 a drugi na 114.

Wow, a coż to za dziwna okazja❓?

Hello,

the Trams was not from MAN,only the Trams von Nürnberg was build in Lizenz from DUEWAG.

The M/N-Wagen was a Car form the DUEWAG, Düsseldorf.

A german list, form the M8S Cars in Essen

Hier noch ne Liste zu den M8S, der EVAG

1001 - verschrottet über einen Zwischenhändeler in Essen (Mitte 2000+)
1002 - verschrottet über einen Zwischenhändeler in Essen (Ende 2000+)
1003 - verkauft an Arad, derzeit noch in Essen
1004 - verkauft nach Krakau, dort Ersatzteilspender
1005 - verkauft an Arad, derzeit noch in Essen
1006 - verkauft an Arad, derzeit noch in Essen
1007 - verkauft an Arad, derzeit noch in Essen
1008 - verkauft an Arad, derzeit noch in Essen
1009 - ausgebrant, noch verwertbare Teile kamen im heutigen 1180 zur Verwendung
1010 - ausgebrant und durch 1021 ersetzt worden, verkauft an die MVG, Mülheim. Dort als Wagen 268 derzeit
1011 - Verkauft an die MVG (B-Teil) und nach Leipzig (A-Teil) für Feuerversuche, Rest verschrottet.
1012 - Verkauft an einen zwischen Händler in SZ, Fahrzeug derzeit in Raum Lodz als Leihfahrzeug.
1013 - verkauft nach Krakau, dort Ersatzteilspender
1014 - verkauft an die MVG, Mülheim. Dort als Wagen 269 derzeit abgestellt
1015 - verkauft nach Krefeld, dort Ersatzteilspender
1016 - verkauft an Arad, derzeit noch in Essen
1017 - verkauft an Arad, derzeit noch in Essen
1018 - verkauft an Arad, derzeit noch in Essen
1019 - verkauft an Arad, derzeit noch in Essen
1020 - verkauft an die MVG, Mülheim. Dort als Wagen 270, bedingt UNfall derzeit in der Aufarbeitung.
1021 - wurde umgenummert in den Wagen 1010

Und noch zu erwähnen ist. Das man auch für den ausgebranten M8S 1010 bei der DÜWAG einen neuen Wagen geodert hat.
Da der Wagen aber zeitgleich mit den Dormunder N-Wagen und den letzten M-Wagen der ersten 1100er Serie, der EVAG erstellt worden ist. Wurde der Wagen bei der EVAG als 1115 in den Wagenpark eingenummert und nicht mehr als 1010, wie es mal geplant war. Deshalb hat 1021, seinen Platz eingenommen.

Grüße,
ML

Nad brzegiem opodał krzaczka, mieszkała kaczka dziwaczka. Lecz zamiast trzymać się rzeczki, robiła piesze wycieczki. Więc poszła raz do Szubaka, by sfocił jakiegoś ptaka, focił więc Rafał wytrwale i wyszło mu to wspaniale 😛

Miodzio

Piękne zdjęcie. Masz talent 😁