A fakt, nie ta dolina, 5 km wcześniej wepnie się łącznica, ale usłyszałem też że właśnie ten tunel przy Piekiełku ma szanse nie powstać z uwagi na wątpliwą jakość terenu. Jak dla mnie nic on nie wnosi oprócz ogromnych kosztów.

Jeśli gdzieś wystąpiła kompresja, to po stronie Twojego urządzenia. Program galerii nie przetwarza w żaden sposób zdjęcia które dostaje od użytkownika.

Łooo

Widzę, że kompresja przy transferze zjadła jakość zdjęcia, jak za dawnych lat.
Przed wysłaniem na pewno tak źle nie wyglądało.

Śmiem zaryzykować stwierdzenie, że biel jest cały czas taka sama tylko przy obróbce tak Grześkowi wyszło. 😉

A co to, inny odcień bieli? Trochę się wyróżnia na tle starszych kartonów, co stoją z tyłu 😉

Brak Jamnika? Ciekawie się robi...

KU? O k... 😉

Mają części odsuwane okien naklejane na pełną szybę, jak elektryki z Barcelony.

600 ileś to wychodzi z tunelu przed Tymbarkiem od strony Dobrej, tu będzie nowy przebieg 104 w tunelu a linii na zdjęciu nie będzie 😛

104, ale to pewnie nigdy się nie stanie. Miałem na myśli tą 600 ileś 🙂

Eee przecież tutaj będzie nowy przebieg w tunel pod pagórami po prawej stronie kadru.

@hurricane to jest wyścig zbrojeń. Pociąg ma jechać 120 i dlatego takie prostowanie trasy, aby do Sącza dojechać w 60 minut. Czyli nie zatrzymując się po drodze. Zdewastują ludziom okolicę a oni nawet z tego pociągu nie skorzystają.

Stąd przynajmniej będzie można podziwiać nowy przebieg zapewne szczelnie schowany za ekranami.

Zapatrzyli się za bardzo na Sycylię, gdzie jest pełno tuneli, nie tylko kolejowych. Ostatnio następny taki drążą w Cefalù.

Oglądałeś taki film "Miś"? 😉

"– Właśnie, po co?
– Otóż to. Nikt nie wie, po co i nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz, co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa To jest Miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie – mówimy – to jest nasze, przez nas wykonane, i to nie jest nasze ostatnie słowo!"

@mouset, ano też się dziwię, że akurat ten odcinek chcą przenieść do tunelu za miliardy, jak w obecnym terenie po drobnych korektach geometria spokojnie pozwoliłaby na uzyskanie szlakowej 100 km/h i 80 km/h na łuku przed Koszarami.