@michał76: Tak, to tego rodzaju słup.
A 1167 został ostatnio wypożyczony do Bytomia jako zastępstwo za pożyczony do Gliwic (a żeby było śmieszniej - stacjonujący w Chorzowie Batorym) wagon 1118, stanowiący rezerwę za wagony 111N kursujące na linii 47. Tego dnia wyjechał, bo wypadało kiedyś zrobić przegląd okresowy 954. 😉

To akurat Bytom - jeśli jakoś da się przybliżyć w ogólnie zrozumiały sposób lokalizację, to gdzieś na trasie ze Stroszka między ulicami Węglową a Piłkarską. 😉

725-736. 😉

Ten "egzemplarz" po prostu się zawsze zasłania (czym się zresztą szczyci...), nigdy nie ma potem jakiegoś "ale".

Hmmm... Na mój gust to jest raczej N 674, niż Berlinka. 😉

@Max998: bodaj bogucicki 535A - ale to nie po ogniu, przez to okno była puszczona rura wydechowa agregatu prądotwórczego. 😉

Jest ratowany i jedzie do miejsca, gdzie mają być kontynuowane prace. Ba, ma nawet numer - 1074A. 😉

Yup, z częstotliwością "raz na ruski rok". Wyrabiam teraz średnią za lata 2010-2011.
A mówiąc poważnie - jakby się robiło jakieś w miarę ciekawe i warte publikacji zdjęcia, to bym je tutaj wrzucał. Te trzy na krzyż, które upubliczniam, wiszą póki co jedynie na TWB i póki co nie planuję tego zmieniać.

1) 4N1;
2) 32, nie 32R.

Wjazd do Mysłowic zarzucono z dwóch powodów - raz, że sygnalizacja przekaźnikowa na jednotorach (czyli - jeśli następny, to pod nadzorem kontrolera), dwa - i tak raptem jeden kurs do Mysłowic w kupie z liniowym, czyli efekt promocyjny praktycznie znikomy.