MPK stwierdziło, że te wagony wraz ze Skodami 16T nadają się do kapitalnego remontu. W przypadku 205WrAs jak tylko wygrał Modertrans, było wiadome, że ze starego tramwaju pozostanie niewiele.

Moim zdaniem bardziej do takiej "modernizacji" nadają się 204WrAsy - wagony wysokopodłogowe, które dla pasażera nie są w żadnym stopniu lepsze od 105Na. Dziwię się, że nikt w MPK nie wpadł na pomysł, by pod pozorem modernizacji się pozbyć tych wagonów na rzecz nowych Bet.

A, byłbym zapomniał, 2707 - czyli ex. 205WrAs, który spalił się w wyniku zderzenia z dostawczakiem na Biskupinie, jest już na zajezdni IV jako Moderus Beta MF17AC w barwach niebieski metalik (jak z prototypowej Gammy LF01AC.)

Tak swoją drogą to wolę jednak te tramwaje, niż Moderusy Beta

Aha, czyli limity są po to, żeby je łamać, tak? Tym kursem pojechało jakieś 20 osób. A limit póki co, wynosi 1/3 pojemności ogółem.

Tak to jest jak się kopiuje tagi z podobnego zdjęcia i zapomina zmienić

Ujastek Mogilski też wygląda ciekawie. A u nas standardowo trzeba opłotkować każdy kąt

Thug life, zanim był modny

Porównując krakowskie a wrocławskie, to jest niebo a ziemia. Odcinek przy Parku Zachodnim na Pilczyckiej robi się co raz bardziej zahaszczony, daleko mu do estetyki takiego odcinka na Cichy Kącik.

Swoją drogą, opisałem zdjęcie dobrze, ale wrzuciłem nie ten plik i dopiero teraz się zorientowałem

Jezus Maria, co to za paskudny blok

Jak już pisać nazwę handlową, to jest to Impuls 2

Kolejne będą już całe niebieskie z czarnymi elementami wokół okien.