Chodzi ci o to jak jest pogodzony ruch pociągów pasażerskich i towarowych?

Cóż, jako że linia jest w bardzo dobrym stanie - co jest zrozumiałe o tyle że jest to jedna z magistral - brutta jeżdżą z dość dużą prędkością, zwłaszcza takie jak to widoczne na tym zdjęciu.

Ale generalnie to brutta wyjeżdżają głównie nocą, gdy jest znacznie mniejszy ruch pociągów pasażerskich. Tak jest przede wszystkim na trasie Praga - Ostrawa.

Już we wtorek ich nie miał

A dokładniej to Koleje Czeskie, spółka-córka ČD Cargo ;)

Tylko pod warunkiem że najpierw rzetelnie pomachasz maczetą żeby sobie oczyścić teren z krzaków.

Fajnie że ktoś się w końcu wybrał na Słowację :D

E1 #101 :?:

Co mi się we Wrocławiu (i miastach w Czechach czy w Niemczech) podoba, to właśnie takie ozdoby w przestrzeni miejskiej, zamiast stawiania tylko pomników ku pamięci mniej lub bardziej zasłużonych osób.

Tyle że we Wrocławiu nie mieszka zasłużony "producent" takowych pomników...

Jak połowa, skoro się jeszcze nie zaczęła? Choć dziś już padał śnieg :(

Spokojnie, dajmy się innym użytkownikom wykazać ;)

To już były ostatnie chwile tego wagonu, ja ostatnie zdjęcie tego wagonu zrobiłem trzy dni wcześniej - też na tej pętli ;)

Poza tym czy to nie jest wagon typu 4N?

Może trzeba było sprawdzić w nocnym pociągu? :p

Jak już pisałem w komentarzu pod jednym ze swoich zdjęć, wagon #288 w tym wydaniu był swoistą hybrydą #288 (drugi człon) i #293 (pierwszy człon).

A odnośnie pytania ALBerta - myślę że wystarczającą odpowiedzią jest fakt że poprzestano jedyne na przerobieniu tylko pięciu wagonów, później przy NG robiono reflektory podwójne, ale okrągłe.

Ale współczesne zdjęcia #210 to wrzucamy już do działu pojazdy zabytkowe :p

#242, #243, #247 i #271 - te wagony jeżdżące ze 102NaD miały po jednym reflektorze z przodu. A ostatnie "jednookie" 102Na jakie mam na zdjęciach, to #273 i #279 w sierpniu 2000 roku.

#201
#207
#229
#289
#293

Później jeszcze #293 po wycofaniu z ruchu posłużył jako dawca członu "A" do wagonu #288, więc i ten ostatni też miał takie reflektory. #201 z kolei miał później normalne, okrągłe reflektory, ale nie wiem czy w tym przypadku doszło do przebudowy czy również podmiany całego członu.

Ale i na PKP w swoim czasie też było sporo serii z niewielką liczebnością pojazdów. Ile było np. EP02, EP03? Czy EW58?

No niestety, tym bardziej się cieszę że udało mi się w zeszłym roku dotrzeć do Gorzowa w okolicach Woodstocka i zrobić kilka zdjęć na estakadzie.

P.S.
A tak na marginesie to widzę że nadal nie mamy na galerii żadnego zdjęcia ST45...