No wymieniają na nowsze składy. Ale nie wiem czy warto zostawiać taki skład jako muzealny. Po wycofaniu ostatniej sztuki, WKD planuje modernizację sieci elektrycznej na napięcie 3kV, czyli takie jak na kolei. Więc ten skład stanie się zimnym pomnikiem.

Nie będą katować, tylko katują już nie od dziś :cool:

Na jakiej trasie ta 14 wtedy kursowała w 1985?. Nie przypadkiem Mistrzejowice - Bieńczycka - Kocmyrzowska - Ujastek - Walcownia?

Narvik, miasto w Norwegii, strasznie daleką trasę na ta 116 8o

Hmm a może to jest planowana zmiana numeru 226 na 228, dlatego numerek nie zdjęty. W końcu 226 nie pasuje zbytnio w tamtym rejonie gdzie linie Aglo mają oznaczenie 2x8. Numer 228 się teraz zwolnił więc to najlepszy moment na zmianę :D

Myślę że to nie na zawsze, i kiedyś "8" wróci do Bronowic Małych

Te Alstomy to są starsze niż nasze Bomby z pierwszej dostawy, czy w podobnym wieku?

Fajna ta tablica, księżyc i te gwiazdy :D

A ja mam takie pytanie.
Wie ktoś czy te Jelcze 120M się załapały na obsługę "Pleszowskich" linii 211 i 241 zanim je zlikwidowano?

A tak na prawdę to się nie nazywa ani "belka" ani "stóg" tylko "balot" :D

No tam w Miechowie jest ich trzech, takich co czyhają na RP1, a nawet specjalnie prowokują aby mechu zapodał ten sygnał. Ja lubię oglądać przeloty, ale RP1 mnie denerwuje na takich filmach.

To chyba dla hardkorowców jechać tyle godzin kiblem na tak długich trasach. Żeby to jeszcze powkładali tam jakieś lepsze siedzenia, takie jak w wagonach 2 klasy IC.
To tak jakby autobusem miejskim np: SU12, jechać na trasie Kraków - Olsztyn, co prawda da się, ale praktycznie tylko dla wytrwałych. To wszystko są pojazdy przystosowane to podróżowania na krótkich trasach, a nie praktycznie przez całą Polskę. :evil:

holmes@ kupują bo tanie są ...

Wypalacz Rafał@ a Solaris się nie zapali w tunelu?. Z tego co wiem to autobusy tego producenta mają tendencję do pożarów. W Niemczech nazywają Solarisa > Pożaris, raczej nie bez powodu :twisted:

Ale to są składy ETR 450 z poczatku lat 70-tych, więc już praktycznie zabytki, więc konstruktorzy w tych czasach chyba jeszcze nie przykładali takiej uwagi do desighn'u. Ale jeszcze są w użyciu tylko we Włoszech.

Oby ich tylko wcześniej rdza nie zjadła :|

A czemu na wyświetlaczu jest 202 a nie 229?

Ale w obecnym systemie komunikacji to MPK czy PKS, są tylko przewoznikami. Podmiejskie gminy zlecają obsługę linii w ZTM , ZiKiT lub w innej jednostce zależnie od miasta. A to komu zlecone zostaną przewozy, to już sprawa drugorzędna. Jeśli mowa o komunikacjo Aglomeracyjnej, zintegrowanym bilecie itp...
Np: PKS Grodzisk Mazowiecki obsługuje linie miejskie w Warszawie :]

Sudi@ co rozumiesz pod pojęciem wieśniak?. Bo ja jestem wieśniak i jakoś mi słoma z butów nie wystaje, nie maluję sprajem po kamienicach, nie demoluję przystanków. Tak się składa że w większości robią to mieszczuchy.

PKS teraz jest mniej pewny w wykonywaniu kursów niż busiarnia. Tylko dlaczego np: PKS Kraków polikwidował wszystkie kursy "Podmiejskie" np: do Miechowa, Gołczy, Proszowic itp. Bo podobno mu się nie opłaciło. A jakimś dziwnym trafem prywatne firmy takie jak:"EuroTrans-Bis", "Stefan" czy "Gryf-Bus" obsługują te linie gdzie dawniej śmigał PKS i autobusy są codziennie "przeładowane". Więc nie bardzo rozumiem taką sytuację że jednemu się opłaci jezdzić a PKS-owi nie...

Więc teraz jest dobrze tak jak jest że Komunikacja Aglo obsługuje wiochy. Bo to jest przynajmniej na 100% pewne, że autobus o godzinie rozkładowej przyjedzie a z Pks-em to bywało różnie
:evil: