Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 ... » Ostatnia strona » |
dodał: M_Szymkowiak, 17.02.2018 13:30 No to Tatry w kluczowe.. :)
|
 |
dodał: M_Szymkowiak, 14.02.2018 20:46 Ja pamiętam te reklamę, więc pewnie jeździła dłuższy czas... :) była też fruitella na którymś Ik 260 i Scanii CR112.
|
|
dodał: M_Szymkowiak, 14.02.2018 15:52 http://phototrans.pl/14,368086,0,Scania_CR111M_47733.html
Wszystko jasne, przemalowany po reklamie. :-) |
|
dodał: M_Szymkowiak, 14.02.2018 08:59 Tu nie ma jeszcze ramki na tablice z przodu więc te dwa zdjęcia reż dzieli trochę czasu ;)
|
|
dodał: M_Szymkowiak, 14.02.2018 06:18 Racja, 47734 przyszedł już w 1992, więc pewnie z wtedy będzie to zdjęcie. Za to ten ma niższe KWH i on przyszedł jeszcze w 1991.
A co do produkcji CR111 to miała miejsce w latach 1971-1978. Poprzednik czyli Scania (do 68 Scania Vabis) CR76/CR110 była produkowana od 1965 do mniej więcej 71. |
|
dodał: M_Szymkowiak, 13.02.2018 20:16 A ja się przywalę. :P Moim zdaniem to nie będzie 1991, wóz ma nowsze logo już, a nie sam herb Krakowa, a po zdjęciach widzę że mniej więcej do 1993/4 w Płaszowie pakowali sam herb na bok. Za to to zdjęcie to będzie 1991, ewidentnie widać że autko świeżo przywiezione, nie wiem czemu wcześniej nie krzyczałem że tam 1997 nie pasuje. :P
Edit: jeszcze jeden szczegół, wóz ma wymienione okna na przesuwane a takie modernizacje robili dopiero po jakimś czasie eksploatacji. |
 |
dodał: M_Szymkowiak, 11.02.2018 14:35 Czyli w związku z tym może zniknąć stary kolejowy mostek na Wildze?
|
 |
dodał: M_Szymkowiak, 09.02.2018 20:14 Czyli jak to było?
|
|
dodał: M_Szymkowiak, 09.02.2018 19:21 Wypalacz Rafał napisał(a): Niewykluczone, choć na zdjęciu numeru taborowego nie widać - ale 905/1005/155 był o tyle charakterystyczny na dachu, że nad przegubem nie miał przerzuconej wiązki kabli WN (którą widać na zdjęciu nad przegubem wagonu #212) - poza tym na dachu przed i za przegubem miał dwie dodatkowe klapy, charakterystyczne dla wagonów 102Nd, a wynika to z faktu iż powstał w oparciu o odkupione z Wrocławia pudło takiego właśnie wagonu. To #155 nie jest zrobiony z 102Na #222? |
 |
dodał: M_Szymkowiak, 29.01.2018 06:37 Były jeszcze wersję przejściowe pomiędzy tym co jest od 1999a tym, nr brygady był dużo mniejszy. Pamiętam że 139 takowe miały. :-)
|
|
dodał: M_Szymkowiak, 26.01.2018 20:00 Ekstra... :) a masz może jakąś przykładową z lat 97 - 98? :)
|
 |
dodał: M_Szymkowiak, 22.01.2018 18:55 Z książki "Dzieje kolei kocmyrzowskiej 1899-2010" wynika, iż była to impreza pożegnalna linii Kocmyrzów - Nowa Huta, bez żadnej specjalnej nazwy.
Swoją drogą książka genialna, polecam! :-) |
 |
dodał: M_Szymkowiak, 16.01.2018 16:45 Od tego zawsze było słowo kluczowe "objazd" a nie trasa zmieniona... ;)
|
 |
dodał: M_Szymkowiak, 02.01.2018 18:57 Niestety wiata w Młynce już jest nowa :(
|
 |
dodał: M_Szymkowiak, 27.12.2017 20:03 Za to przystanek autobusowy był za skrzyżowaniem, przy ślepym zakończeniu Starego.
|
|
dodał: M_Szymkowiak, 27.12.2017 13:07 A może to 184?nie pamiętam do kiedy jeździły solówki z Płaszowa...
|
|
dodał: M_Szymkowiak, 27.12.2017 07:04 Zgadnij co dostrzega wprawne oko miłośnika. :P
|
 |
dodał: M_Szymkowiak, 26.12.2017 19:46 I M121MB zamiast 121MB.
|
 |
dodał: M_Szymkowiak, 10.12.2017 10:27 Swoją drogą w zeszłym tygodniu zauważyłem, że na Reymonta też uzupełniono drzewa, na wysokości stadionu Wisły wzdłuż wydziału Fizyki. Od 2000 były one sukcesywnie albo wycinane albo padały od wiatru (w trakcie słynnej wichury która uszkodziła Sukiennice tamtejsze drzewa znacznie ucierpiały).
|
 |
dodał: M_Szymkowiak, 04.12.2017 22:11 Dziękuję za głosy! :)
|