Na 504 spokojnie Smart by wystarczył :twisted:

A linia to nie powinna być zlikwidowana do lata, tylko bezzwłocznie. A jeśli nie zlikwidowana to przynajmniej skrócona do Łagiewnik...

Przede wszystkim patrząc z perspektywy napełnienia tych pociągów to wychodzi na to że błędem było codzienne kursowanie tego pociągu - najwięcej pasażerów jeździło nim w weekendy. I nic dziwnego, dla Czechów chcących wybrać się na jeden dzień do Krakowa było to idealne połączenie.
No i szkoda też że zabrakło analogicznego połączenia w przeciwnym kierunku :(

Ekrany akustyczne de facto tam będą - nad torami kolejowymi będzie coś takiego jak na estakadzie nad stacją Kraków Bonarka

Oczywiście że budowa łącznicy w Suchej została przeforsowana przede wszystkim ze względu na dogodne warunki terenowe - co zatem idzie, również mniejsze nakłady na jej budowę. A dać da jednak sporo, choćby ze względu nie tylko na oszczędność czasu na samej operacji zmiany kierunku jazdy, ale również na odległość od miejsca zbiegu obu linii od stacji w Suchej.

Hmm, patrzyłem na plan Grudziądza i jednak jest to Rynek, bez przymiotnika "Główny"

Ale w tytule zostaw tylko numer składu na pierwszym planie - numer osiemsetpiątki solo wystarczy w kluczowych ;)

Ale znów ta łącznica nie będzie znacznie oddalona od miasta - pytanie tylko czy będzie przy niej jakikolwiek peron dla pociągów osobowych (albo i nawet dla IC).

EDIT:

Patrząc na plan miasta z ich oficjalnej strony widzę że tamtejszy rynek jest bliżej rozwidlenia obu linii kolejowych niż stacji ;)

To Ci się fajnie trafiło :D

I jeszcze później w Trzebini:

http://rail.phototrans.eu/14,94540,0,Electroputere_060DA_.html

A zatem dalsza porada - w tytule ma być tylko typ i numery pojazdów :)

Zaś informację o lekko mglistej nocy możesz spokojnie zamieścić w opisie zdjęcia ;)

Za rok pewnie jeszcze będzie się dało zrobić takie zdjęcie, pytanie jak będzie za dwa lata...

O ile ten tramwaj będzie widać zza barier i płotków :?

A oprócz Ciebie dużo osób jechało?

O, to dobra wiadomość, ale czy zdecydują się na demontaż trawelerów przed połączeniem całość?
No, zobaczymy :)

Jest przecież na galerii - w składzie z 1515:

http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=1002

To może chodziło o przebudowane SN3 - te z pantografem zamiast liry?

Ok, to dopisuję do kluczowych #766+793 :)

Błąd w maszynopisie? ;)

Dzięki :)

Ale te wagony nie jeździły ze sobą w składzie pod tymi numerami?

Zgadza się było coś takiego - ale to było w 2001 roku, w okresie o którym piszesz na liniach specjalnych/zastępczych na filmie ustawiano "S".

Poza tym jeszcze w wagonie #186 uruchomionym pod koniec 2000 roku okienka na numer linii były początkowo zaklejone, ale po kilku tygodniach je odsłonięto i zaczęto używać

Pamiętamy, pamiętamy, choć w ZIKiT pewnie by bardzo chcieli by wszyscy jak najszybciej o tym zapomnieli...