Przymrozki już były a liście są. Jesień bardzo fajna w tym roku. Oby zima też dopisała.

Prędzej trwa sortowanie połowi i "odrzuty" lądują za burtą.

Wiem że było ich więcej. Chodzi o to ile jest obecnie jeżdżących. I że każdy wygląda inaczej.

Czyli są tylko dwa. Ale nie dało się ich pomalować identycznie.

Jakość jak by było ze 20 lat starsze...

Jest jakaś alternatywa na przejazd alejami rowerem?
Wątpię. Po części dla tego że złotówki (zł) są tylko w naszym kraju. A jeżeli chcesz przeliczać, to nie przeliczać wartości z kantora ale przelicz ile litrów paliwa można kupić za minimalną i za średnią pensję u nas i w kraju w którym to paliwo jest tak dużo droższe. To będzie bardziej miarodajne.
(przeliczyłem sobie pensję minimalną z 2010 względem ceny litra paliwa w Polsce i we Francji i oni mogą kupić ponad 3 razy więcej paliwa niż my (chociaż jest grubo droższe niż u nas)).

Ja pod pojęciem komfortu rozumiem na przykład możliwość podróżowania w pozycji siedzącej. Konieczność jazdy na stojąco nigdy na to miano nie zasłuży.

Po chodniku jeżdżę tam gdzie nie da się jechać jezdnią, bo jest to zbyt dużym zagrożeniem dla życia. Dobrym przykładem są aleje gdzie trzeba by jechać środkowym pasem i być wyprzedzanym z prawej przez autobusy (które często jadą za linią bo coś sobie omijają) a z lewej przez inne pojazdy.
Powiedział bym że punkt widzenia nie zależy od punktu siedzenia ale w tym wypadku o sposobie jazdy po tym chodniki.

Nie do końca rozumiem, samochód przestanie być komfortowy przy tak wysokiej cenie paliwa?
Pytanie ile wtedy będą kosztowały bilety na autobus, raczej nie potanieją (samochód ciągle będzie droższy ale ta relacja cen aż tak bardzo się nie zmieni). No i kwestia której bardziej się obawiam, ile będzie kosztował chleb przy cenie 7pln/litr paliwa.
Co do samochodu to sobie poradzę i będę tankował jakieś tańsze specyfiki. Między innymi w tym celu zmieniłem samochód.


Komfort? Co rozumiesz pod tym pojęciem?


Rozumiem że Tobie nie przeszkadza niski poziom usług oferowanych między innymi przez "nasze" MPK, jednak dla wielu ludzi to jest główny powód używania samochodów a nie korzystania z KZ.

Po angielsku donut się pisze, donat się czyta. Po polsku mówi się pączek a Donat to imie męskie pochodzące z łaciny.

Tak i nie. Tak jeżdżę po chodnikach i nie obijam pieszych.


Zwłaszcza jak ktoś przez stolicę tylko przejeżdża. Wtedy na pewno skorzysta.
Plus taka organizacja jest bez sensu, bo autobusy mogły by jeździć środkowym pasem, razem z tramwajami a pasy zewnętrzne mogły by zostać dla samochodów.

Typowy przykład konkurencyjności komunikacji zbiorowej w naszym kraju. Nie da się zachęcić komfortem, czasem podróży, ceną to zawsze pozostaje przymus.

Tramwaje mają tam ograniczenie do 20. Ciężko jest jechać tak wolno, żeby je blokować.

Ładniej wyglądał w barwach małopolski. Te kolory za bardzo PRowymi kiblami zalatują.

Może ten donut ma na imię Donat? Kto wie :P

Osobiście staram się nie jeździć rowerem po drogach, więc ciężko żebym przeszkadzał samochodom. Już prędzej tramwajom (Pawia).

Zwłaszcza że jak z obu stron ten chodnik jest taki długi, to można było walnąć wykop i wąskie przejście pod torami. Gdyby miało tak ze 3 metry szerokości, to strop nie musiał by być jakiś bardzo mocny i tramwaje by sobie mogły śmigać jak nad zwykłym przepustem.

No konkurencyjny transport to nie tylko taki co często jeździ. Ważne też aby czas przejazdu był możliwie krótki a w pojeździe było wygodnie (chłodno latem, ciepło zimą, miejsce siedzące).
Nie wiem jak teraz w Warszawie, ale wiem że u nas taki tramwaj czy autobus często wolniej jedzie daną trasę niż ja jadę rowerem. Ciągle też widać (na przykład na kampus) ścisk taki że nie da się zmieścić. Dla mnie są to warunki zdecydowanie poniżej minimum i póki się nie zmienią to będę jeździł rowerem (jak pogoda będzie ładna) i samochodem. Wielu ludzi ma bardzo podobnie.

Nie nie trzeba. Wystarczy dać konkurencyjny transport alternatywny, to ludzie sami samochody zostawią.
Ale jak się nie potrafi to jedynie przymus może coś wskórać. Może obowiązkowe ustawowo przejazdy komunikacją (był taki projekt odnośnie kolei jakieś 12lat temu)?

Nie ma to jak układ mieszkańcy dla miasta... Polska to jednak jest Europa Wschodnia.

Wygląda że zostawią bo jest inna odległość między płytami. No ale to będzie wymagało świateł dla pieszych (i dla tramwaju).

FSO to już chyb tylko historyczna nazwa. Niedługo ma tam powstać bazar.