57 twarzy EN57.

Kształt tramwaju chyba specjalnie dobrany, żeby dobrze wyglądał w lakierze suzuki z naszych Moderusów i PES ;)

O ile pociągi Newagu są całkiem udane pod względem stylistyki (no przypadek 39WE pominę milczeniem ;)), o tyle ich tramwaj wygląda trochę kiepsko. To już Moderus Gamma wypada zdecydowanie lepiej.

Bo Ursusy dla Lublina powstały sprzed okresu współpracy z AMZ. A powyższy egzemplarz powstał we współpracy z AMZ.

No i lubelskie Ursusy to Bogdany z elektryczną zabudową, a nie Autosany.

Jak tam wrocławiaki? Bo długo nic się nie dzieje, a ja się niecierpliwię ;)

To musiałby uciąć aż do Hotelu Sofia, bo szmata reklamowa ciągnie się aż do niego ;]

Widoczność numeru linii. Upadła też szumna propaganda sukcesu linii z "plusem" w nazwie.

Jak to dobrze że teraz już te linie nie są plusami.

Szkoda, że tych spalinowych jaszczurek nie ma więcej, zamiast Pes.

Nie lepszy byłby trój, lub czteroczłon tutaj?

Ma ktoś dobry sposób na wykonanie panoramy HDR ze zdjęć w RAW-ach?

Dobrze, że coś się dzieje w modelach ;)

W jakiej kolekcji jest ten Berliet?

Tylko niech nie będzie znowu zdjęcia tygodnia :P

Dokładnie tak. Wówczas jedna z linii mogłaby z Hubskiej skręcić w Małachowskiego i zatrzymywać się na przystanku na przeciwko Dworca Głównego w obie strony.

Jest w planach Sucha i Hubska. Ta pierwsza byłaby idealnym zamiennikiem dla Dyrekcyjnej - przy okazji tworzącą węzeł przesiadkowy między dworcami.

I już historyczne - linia ma nowy numer: 106.

Z tego co wiewiórki mi przekazały, to ten kurs w ogóle pojechał w prawo na Bema jak 17, więc już zupełnie nie po trasie którą wyświetlał na tablicach. Także nie mogło to być 23, co w pierwszej chwili obstawiałem.
Wersja 2 poprawiona jest tutaj: http://fotogaleria.transportnews.eu/foto2214.htm - która lepsza?

Aż tak bardzo przeszkadza wam poprawna nazwa tego modelu? Ok. Będzie zatem niepoprawna.

Propsy za linię.