Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 ... » Ostatnia strona » |
dodał: jarek_m, 16.05.2009 22:14 Jeżeli tam w ziemi leży więcej takich pamiątek z okresu II Wojny Światowej, to strach tam chodzić w ogóle :?
|
 |
dodał: jarek_m, 13.05.2009 23:10 I piękne zakładowe inaczej czoło, będące synonimem jakości.
|
 |
dodał: jarek_m, 12.05.2009 21:42 Zaiste sukces, przy pochmurnym niebie :p
|
 |
dodał: jarek_m, 10.05.2009 14:08 kuba203 napisał(a): Szkoda, że nie sfociłem sygnalizatora w Zatorze, pod którym była tabliczka "maksymalny czas oczekiwania - 10 minut". Uczcie się od najlepszych, jak usprawniać ruch na drogach :twisted: Taka tabliczka, to by się na Grzegórzeckim przydała :twisted: |
 |
dodał: jarek_m, 29.04.2009 19:40 Chyba już czas najwyższy na zmiany w systemie szkolenia motocyklistów. Trzeba podnieść wiek uprawniający do zrobienia uprawnień, oraz wprowadzić dodatkowe badania, na pewno psychologiczne.
Inna rzecz, że al. Bora-Komorowskiego nie jest bezpieczna. Przydały by się patrole "suszące" . To zawsze działa uspokajająco na kierowców. |
 |
dodał: jarek_m, 25.04.2009 19:15 Pięknie się prezentują te stopiątki na takim kolorowym tle :)
|
 |
dodał: jarek_m, 25.04.2009 19:05 Jak w Rumunii. MPK gratuluję standardu usług i poprawiania wizerunku miasta. :evil:
Jak przyjedzie jakaś wizytacja zagraniczna w sprawie np. Euro 2012, to się je znowu skrzętnie schowa, wystawiając propagandowego bombardiera. Żałosna dwulicowość i obłuda. |
 |
dodał: jarek_m, 20.04.2009 21:21 Nazywanie tego obiektu budynkiem jest lekkim nadużyciem :p
|
 |
dodał: jarek_m, 20.04.2009 20:06 I po raz kolejny widać, że ufoki są niezastąpione w sytuacji, gdy trzeba obsłużyć duże potoki pasażerskie.
|
 |
dodał: jarek_m, 14.04.2009 23:02 Sudi napisał(a): Przecież zawsze można sprowadzić zemstę Gliwic lub sprowadzić kilka używanych stozłomek z GOPu, wtedy jarek_m będzie miał satysfakcję, że jeździ Polskim złomem z lat '70 :twisted: . Przymiotniki piszemy z małej litery, to po pierwsze, zatem "polskim". Co do meritum, to nie mam zamiaru znów pisać wywodu na temat zalet/wad E1 i 105Na, bo wszyscy je doskonale znają. Sami stwierdziliście w komentarzach powyżej, że taki oryginalny E1 nadaje się idealnie do muzeum, i też z tym stwierdzeniem się zgadzam, jako, że to idealne dla niego miejsce. :] |
|
dodał: jarek_m, 14.04.2009 20:09 thomas_ napisał(a): Spokojnie, w maju otwierają zajezdnię na Wawrzyńca to ten wagonik tam pewnie dadzą :twisted: :p Wtedy będzie właściwy wagon w odpowiednim miejscu. :twisted: |
 |
dodał: jarek_m, 13.04.2009 17:29 I.G.I napisał(a): Miało być, a pozostało na jednym prototypie... :? No i niestety, była to decyzja, którą Jelcz strzelił sobie sam w stopę. Gdyby ten model M183 wszedł do produkcji, to teraz zapewne mielibyśmy na Woli zdecydowaną większość przegubów 100% LF. |
 |
dodał: jarek_m, 11.04.2009 17:23 Remont postępuje, aż miło popatrzeć.
|
 |
dodał: jarek_m, 11.04.2009 10:33 Wygląda jak po przewiezieniu hordy kibiców.
:? |
 |
dodał: jarek_m, 10.04.2009 13:33 A dokładniej, to 4 oprawy oświetleniowe SL-100 firmy ES-System.
|